Klimatyzator w kabinie przeznaczony jest do pracy w każdych warunkach klimatycznych. Latem służy do schładzania powietrza w kabinie, a zimą usuwa wilgoć z napływającego powietrza i zapobiega parowaniu szyb. Układ może pracować zarówno w trybie z kondycjonerem, jak i bez niego. W tym drugim przypadku zachowane są funkcje wentylacji i ogrzewania, którymi steruje się tak samo, jak w przypadku klimatyzatora.
Gdy klimatyzator pracuje, z powietrza skrapla się para wodna, co może prowadzić do tworzenia się kałuż pod samochodem na parkingu. To nie jest usterka.
Obieg powietrza w kabinie pasażerskiej podczas działania systemów wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji zapewniają kratki wentylacyjne na panelu przednim, a także kratki dolne, które doprowadzają ogrzane powietrze do stóp kierowcy, pasażerów z przodu iz tyłu. Kratki na przednim panelu umożliwiają regulację kierunku i przepływu przepływającego przez nie powietrza.
Wspólny panel sterowania wentylacją, ogrzewaniem i klimatyzacją w kabinie znajduje się na środku panelu przedniego (patrz także rozdział 3). W zależności od wersji i wyposażenia pojazdu (automatyczny lub ręczny tryb sterowania) panel sterowania systemu ma taki lub inny projekt.