Wycofanie
1. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
2. Wyjmij schowek.
3. Wyjmij jednostkę centralną lub radio.
4. Odłącz złącze "A".
1 - złącze "W",
2 - panel sterowania klimatyzacją i nagrzewnicą.
5. Odłącz linkę napędu klapki przełączającej wlotu powietrza od zespołu wentylatora nagrzewnicy.
6. Odłącz przewód przepustnicy przekierowania przepływu powietrza od nagrzewnicy.
7. Naciśnij zatrzaski i wyjmij panel sterowania klimatyzatora i nagrzewnicy.
Instalacja
1. Podłącz złącza do panelu sterowania klimatyzacją i nagrzewnicą.
2. Włóż panel sterowania klimatyzacją i nagrzewnicą, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu.
3. Podłącz i wyreguluj linki przepustnicy.
1 - panel sterowania klimatyzacją i nagrzewnicą,
2 - przewód napędu przepustnicy przełączania czerpni powietrza,
3 - linka napędu przepustnicy zmienia kierunek przepływu powietrza.
4. Zainstaluj jednostkę centralną lub radio.
5. Zainstaluj schowek.
6. Podłącz przewód do ujemnej wtyczki akumulatora.
Demontaż i montaż
1. Zdemontować panel sterowania klimatyzatora i nagrzewnicy w kolejności pokazanej na rysunku.
1 - panel,
2 - linka przepustnicy do zmiany kierunku nawiewu powietrza,
3 - linka napędu przepustnicy przełączająca wlot powietrza,
4 - wzmacniacz kondycjonera,
5 - włącznik sterowania wentylatorem nagrzewnicy,
6 - okablowanie,
7 - lampy wiszące,
8 - ciało.
2. Zmontować ponownie w kolejności odwrotnej do demontażu.
Regulacja kabla
Przewód sterowania klapą powietrza dolotowego
1. Ustaw pokrętło w pozycji "FRESH".
2. Obrócić dźwignię zmiany biegów klapy przełączania wlotu powietrza w położenie "FRESH" i włóż śrubokręt do otworu serwisowego.
1 - dźwignia przenoszenia,
2 - kabel,
3 - blokada kabla,
4 - otwór serwisowy.
3. Podłącz kabel do ramienia transmisyjnego.
4. Zabezpiecz kabel zaciskiem.
5. Sprawdź, czy suwak porusza się w wymaganym zakresie.
Przewód przepustnicy zwrotnej przepływu powietrza
1. Ustaw pokrętło w pozycji "DEFROSTER".
2. Obróć dźwignię zmiany biegów klapki zmiany kierunku przepływu powietrza w położenie "DEFROSTER" i włóż śrubokręt do otworu serwisowego.
1 - blokada kabla,
2 - otwór serwisowy,
3 - dźwignia przenoszenia,
4 - kabel.
3. Podłącz kabel do ramienia transmisyjnego.
4. Zabezpiecz kabel zaciskiem.
5. Sprawdź, czy suwak porusza się w wymaganym zakresie.