Wyjmowanie
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Wymontuj schowek.
3. Wymontuj jednostkę centralną lub radio.
4. Odłączyć złącze "A".
1 - złącze "B",
2 - panel sterowania klimatyzacją i ogrzewaniem.
5. Odłącz kabel napędu klapy wlotu powietrza od zespołu wentylatora nagrzewnicy.
6. Odłącz kabel napędowy przepustnicy kierunku przepływu powietrza od nagrzewnicy.
7. Naciśnij zatrzaski i zdejmij panel sterowania klimatyzatora i nagrzewnicy.
Instalacja
1. Podłącz złącza do panelu sterowania klimatyzatora i nagrzewnicy.
2. Włóż panel sterowania klimatyzatora i nagrzewnicy, aż usłyszysz kliknięcie.
3. Podłączyć i wyregulować przewody napędu przepustnicy.
1 - panel sterowania klimatyzacją i nagrzewnicą,
2 - linka napędowa klapki przełączającej dolot powietrza,
3 - linka napędu przepustnicy do zmiany kierunku przepływu powietrza.
4. Zainstaluj jednostkę centralną lub radio.
5. Zamontuj schowek.
6. Podłącz kabel do ujemnego bieguna akumulatora.
Demontaż i montaż
1. Zdemontuj panel sterowania klimatyzatora i nagrzewnicy w kolejności numerów pokazanych na rysunku.
1 - panel,
2 - linka napędu przepustnicy do zmiany kierunku nawiewu powietrza,
3 - linka napędowa klapki przełączającej dolot powietrza,
4 - wzmacniacz klimatyzacji,
5 - włącznik sterowania wentylatorem nagrzewnicy,
6 - okablowanie,
7 - lampy wiszące,
8 - ciało.
2. Zmontować w kolejności odwrotnej do demontażu.
Regulacja kabli
Kabel napędowy przepustnicy powietrza dolotowego
1. Ustaw regulator w pozycji "ŚWIEŻE".
2. Przesuń dźwignię przełączającą klapki wlotu powietrza do pozycji "ŚWIEŻE" i włóż śrubokręt w otwór serwisowy.
1 - dźwignia zmiany biegów,
2 - kabel,
3 - zacisk kablowy,
4 - otwór serwisowy.
3. Podłącz linkę do dźwigni zmiany biegów.
4. Zabezpiecz kabel za pomocą zacisku.
5. Upewnij się, że sterowanie porusza się w wymaganym zakresie.
Linka napędu przepustnicy do zmiany kierunku przepływu powietrza
1. Ustawić regulator w pozycji "ODMRAŻANIE".
2. Przesuń dźwignię przepustnicy kierunku przepływu powietrza do pozycji "ODMRAŻANIE" i włóż śrubokręt w otwór serwisowy.
1 - zacisk kablowy,
2 - otwór serwisowy,
3 - dźwignia zmiany biegów,
4 - kabel.
3. Podłącz linkę do dźwigni zmiany biegów.
4. Zabezpiecz kabel za pomocą zacisku.
5. Upewnij się, że sterowanie porusza się w wymaganym zakresie.