Demontaż i montaż
1. Zdemontować sprzęgło elektromagnetyczne sprężarki w kolejności numerów pokazanej na rysunku.
1 - śruba,
2 - płyta dociskowa,
3 - podkładki regulacyjne,
4 - pierścień ustalający,
5 - koło pasowe,
6 - śruba,
7 - stojan,
8 - pierścień ustalający,
9 - sprężarka.
Notatka:
- Aby poluzować lub dokręcić śrubę, przytrzymaj tarczę dociskową sprzęgła, jak pokazano na ilustracji.
- Podczas montażu nowej obudowy klimatyzatora należy wymienić śrubę na nową.

2. Zmontować w kolejności odwrotnej do demontażu.
3. Wyreguluj sprzęgło elektromagnetyczne.
Regulacja sprzęgła elektromagnetycznego
1. Umieść sprężarkę klimatyzacji na płaskiej, poziomej powierzchni.
2. Włącz sprzęgło elektromagnetyczne podłączając przewód od dodatniego bieguna akumulatora do zacisku "A" złącza sprzęgła, a przewód od ujemnego zacisku do obudowy sprężarki klimatyzacji.
3. Umieścić czujnik zegarowy na stojaku magnetycznym, a sondę czujnikową w punkcie "A" na powierzchni płytki dociskowej.

4. Wyłącz sprzęgło elektromagnetyczne odłączając przewód od obudowy sprężarki klimatyzacji i zmierz przerwę.
5. Powtórz kroki "2 - 4" dla punktów "B" i "C".

6. Upewnij się, że szczelina mieści się w wartości nominalnej.
(Oryginalny tekst można znaleźć na: Mazbook)
- Luz nominalny - 0,35 - 0,75 mm
7. Wyreguluj szczelinę za pomocą podkładek.

Badanie
1. Odłączyć złącze od sprzęgła magnetycznego sprężarki.
2. Podłącz przewód od dodatniego bieguna akumulatora do zacisku "A" złącza sprzęgła, a przewód od ujemnego zacisku do obudowy sprężarki klimatyzacji.

3. Sprawdź, czy sprzęgło magnetyczne się załącza.
Jeżeli sprzęgło nie działa, wymienić uzwojenie stojana sprzęgła.
