Aparatul de aer condiționat din cabină este proiectat să funcționeze în toate condițiile climatice. Vara servește la răcirea aerului din cabină, iar iarna elimină umezeala din aerul care intră și previne aburirea geamurilor. Sistemul poate funcționa atât în modul cu balsam, cât și fără acesta. În acest din urmă caz, se păstrează funcțiile de ventilație și încălzire, care sunt controlate la fel ca la un aparat de aer condiționat.
Când aparatul de aer condiționat funcționează, vaporii de apă se condensează din aer, ceea ce poate duce la formarea de bălți sub mașină în parcare. Aceasta nu este o defecțiune.
Circulația aerului în habitaclu în timpul funcționării sistemelor de ventilație, încălzire și aer condiționat este asigurată de grile de ventilație de pe panoul frontal, precum și de grile inferioare care aduc aer încălzit la picioarele șoferului, pasagerilor din față și din spate. Grilajele de pe panoul frontal vă permit să reglați direcția și fluxul de aer care curge prin ele.
Panoul de control comun pentru ventilație, încălzire și aer condiționat din cabină este situat în centrul panoului frontal (vezi si capitolul 3). În funcție de versiunea și dotarea vehiculului (modul de control automat sau manual) panoul de control al sistemului are unul sau altul design.