MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Particularitățile conducerii unei mașini cu transmisie automată (Mazda Capella GF)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Informații generale
  • Manual
  • Particularitățile conducerii unei mașini cu transmisie automată
0
Cuprins: Butonul Mențineți apăsat ⇓ Buton de deblocare ⇓

Selectorul modului cutiei de viteze



A. Maneta selectorului de viteze; B. Buton de deblocare; B. Butonul Hold; G. Indicator mod

A. Maneta selectorului de viteze; B. Buton de deblocare; B. Butonul Hold; G. Indicator mod


Poziția selectorului este afișată pe panoul indicator.

Parcare R. În acest mod, legăturile cutiei de viteze sunt blocate mecanic, iar roțile motoare nu se pot roti. Se utilizează simultan cu frâna de 100 de tone la parcarea vehiculului. Nu se recomandă utilizarea modului de parcare în locul frânei de mână. Pentru a parca vehiculul în siguranță, folosiți simultan poziția "P" și frâna de mână.

N Neutru. Întrerupe fluxul de putere de la motor la roțile motoare. Se utilizează la pornirea și încălzirea motorului și la remorcare. Comutarea selectorului din poziția "N" în orice altă poziție trebuie făcută numai la ralanti.

O inversă. Treapta de marșarier poate fi cuplată numai după ce vehiculul s-a oprit complet și motorul funcționează la ralanti.

Mișcarea D. În această poziție a selectorului, schimbarea automată a vitezelor are loc în întreaga gamă posibilă de patru trepte de viteză. Folosit cel mai adesea în condiții normale de conducere. Momentul trecerii de la o treaptă de viteză la alta depinde de programul de operare selectat (obișnuit, sport, iarnă).



S La fel ca D, dar selectarea vitezei este posibilă numai în primele trei trepte de viteză.

L La fel ca D, dar selecția vitezelor este limitată la primele două trepte de viteză.

Este recomandabil să cuplați pozițiile S și L atunci când conduceți pe drumuri de munte cu urcări și coborâri abrupte, când conduceți pe drumuri serpentinate pentru a evita viteza excesivă în viraje și când conduceți în oraș în condiții de trafic intens.

Pe baza datelor de pe site-ul web (www.mazbook.ru)

Butonul Mențineți apăsat



Modul Hold anulează schimbarea automată a vitezelor. Când butonul de menținere B este activat, următoarele trepte de viteză sunt blocate în cutia de viteze:
  • În modul D - treapta a treia. La oprire, cutia de viteze trece în treapta a doua, care este momentul în care mașina începe să se miște. Cutia de viteze trece apoi înapoi în treapta a treia (dacă condițiile de trafic permit acest lucru).
  • În modul S - treapta a doua de viteză.
  • În modul L - treapta întâi.

Modul de menținere este util la pornirea pe suprafețe alunecoase, la urcarea unei pante sau la coborârea acesteia.

Când este selectat modul de menținere, se aprinde indicatorul HOLD de pe tabloul de bord.

Pentru a dezactiva modul de așteptare, apăsați din nou butonul.

Buton de deblocare



Pentru a preveni schimbările accidentale periculoase ale vitezelor, transmisia automată are mai multe blocaje. În special, poziția P este blocată, treapta de marșarier R este cuplată, iar trecerea de la modul S la modul L este blocată. Dacă sunteți sigur că efectuați o schimbare acceptabilă, blocarea poate fi îndepărtată apăsând butonul de eliberare B.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: German Vorobyov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 6 » Manual
Următorul

Tractarea unei remorci
Câteva sfaturi pentru șofer
Aer condiționat automat
Aer condiționat manual
Încălzire, ventilație și aer condiționat în cabină
Caracteristicile transmisiei automate
Controlul frânelor și al tracțiunii
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Piese de transmisie automata Mazda Familia 5 (1985-1989)
Blocarea pârghiei comutatorului de gamă (transmisie automată) Mazda3 BK (2003-2009)
Verificarea întinzătoarei curelei de transmisie automată Mazda6 GG (2002-2008)
Operarea unei mașini iarna Mazda CX-5KE (2012-2017)
Conducerea unei mașini cu transmisie manuală Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 49 + 17 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐