Az utastérben található légkondicionálót úgy tervezték, hogy minden éghajlati viszonyok között működjön. Nyáron az utastér levegőjének hűtésére szolgál, télen pedig eltávolítja a nedvességet a beáramló levegőből, és megakadályozza az ablakok bepárásodását. A rendszer működhet a kondicionálóval és anélkül is. Utóbbi esetben a szellőztetés és a fűtési funkciók megmaradnak, melyek vezérlése ugyanúgy történik, mint egy klímánál.
A klíma működése közben a levegőből kicsapódik a vízgőz, ami tócsák kialakulásához vezethet az autó alatt a parkolóban. Ez nem hibás működés.
A légáramlást az utastérben a szellőző-, fűtés- és légkondicionáló rendszerek működése során az elülső panelen lévő szellőzőrácsok, valamint az alsó rácsok biztosítják, amelyek felmelegített levegőt juttatnak a vezető, az első és a hátsó utasok lábába. Az előlapon található rácsok lehetővé teszik a rajtuk átáramló levegő irányának és áramlásának beállítását.
Az utastérben a szellőztetés, fűtés és légkondicionálás közös vezérlőpultja az előlap közepén található (lásd még a 3. fejezetet). A jármű verziójától és felszereltségétől függően (automatikus vagy kézi vezérlési mód) a rendszer vezérlőpultja ilyen vagy olyan kialakítású.