1. Levegő hőmérséklet szabályozó; 2. Légkondicionáló kapcsoló; 3. Ventilátor fordulatszám szabályozó; 4. A hátsó üvegből készült elektromos fűtés kapcsolója; 5. Levegőelosztó az utastérben; 6. Levegő-keringetés szabályozása
Levegő hőmérséklet szabályozás
Az utastérbe belépő levegő hőmérsékletének szabályozásához forgassa el a gombot.
1. Az óramutató járásával megegyező irányba - a hőmérséklet növekedése. az óramutató járásával ellentétes irányban - csökkenés.
Légáramlás szabályozás
A 3. gomb szabályozza a rendszer ventilátor sebességét. 0 állásban a ventilátor ki van kapcsolva. A levegő sebességének növeléséhez forgassa el a gombot jobbra az 1-2-3-4 pozícióba.
Fülke levegő keringtetésének szabályozása
Az 5-ös szabályozónak két szélső helyzete van:
külső levegő. A szabályozó ebben a helyzetben az utastér a fűtésen és a légkondicionálón keresztül fogad «külső levegő. Ez a rendszer normál üzemmódja.
Levegő keringtetés. Ebben a helyzetben a kabin el van szigetelve a környező levegőtől, ami lehetővé teszi, hogy megszabaduljon a külső portól vagy a kellemetlen szagoktól.
Ebben az üzemmódban a légkondicionálóval együtt dolgozva felgyorsíthatja az utastérben lévő levegő hűtését és felmelegedését. Ha ebben az üzemmódban légkondicionáló nélkül működik, az ablakok bepárásodhatnak.
Nem ajánlott a recirkulációs üzemmódot hosszú ideig használni, és a lehető leghamarabb visszatérni a rendszer működési módjához a külső levegő beáramlásával.
Levegőelosztás az egész kabinban
A 6 légelosztó a rendszer zsaluihoz csatlakozik, és lehetővé teszi a különböző szellőzőrácsok légáramlásának szabályozását Az elosztónak öt pozíciója van, amelyeket szimbólumok jelölnek:
Az előlap központi és oldalsó rácsához.
Az előlap központi és oldalsó rácsához, a vezető és az utasok lábához.
A vezető és az utasok lábához.
A lábra és a szélvédőre.
Csak a szélvédőn.
Hátsó ablak fűtés
A hátsó ablak és a külső visszapillantó tükrök elektromos fűtése egy gombbal 4 kapcsolható be, és csak járó motor mellett működik. Körülbelül 1-2 perc elteltével az elektromos fűtőtestek kikapcsolnak, hogy csökkentsék a generátor terhelését és megakadályozzák az akkumulátor lemerülését. A 4-es gomb ismételt megnyomásával a fűtőtestek további 1-2 percre bekapcsolódnak,
A fűtőtestek a gomb ismételt megnyomásával még korábban is kikapcsolhatók.