1. Регулатор на температурата на въздуха; 2. Превключвател на климатика; 3. Регулатор на скоростта на вентилатора; 4. Превключвател на електрически нагревател на задно стъкло; 5. Въздухоразпределител в кабината; 6. Контрол на рециркулацията на въздуха
Контрол на температурата на въздуха
За да регулирате температурата на въздуха, влизащ в купето, завъртете копчето.
1. По часовниковата стрелка - повишаване на температурата. обратно на часовниковата стрелка - намаление.
Контрол на въздушния поток
Копче 3 управлява скоростта на вентилатора на системата. В позиция 0 вентилаторът е изключен. За да увеличите скоростта на въздуха, завъртете копчето надясно до позиции 1-2-3-4.
Управление на рециркулацията на вътрешния въздух
Регулатор 5 има две крайни положения:
Външен въздух. В тази позиция на регулатора "външният въздух" навлиза в купето през нагревателя и климатика. Това е нормалният режим на работа на системата.
Рециркулация на въздуха. В това положение кабината е изолирана от околния въздух, което ви позволява да се отървете от външния прах или неприятните миризми.
Работата в този режим съвместно с климатика ви позволява да ускорите както охлаждането, така и загряването на въздуха в кабината. При работа в този режим без климатик, стъклата може да се замъглят.
Не се препоръчва да използвате режима на рециркулация за дълго време и възможно най-скоро да се върнете към режима на работа на системата с приток на външен въздух.
Разпределение на въздуха в купето
Въздушният разпределител 6 е свързан към амортисьорите на системата и ви позволява да управлявате полето на въздуха към различни вентилационни решетки.Разпределителят има пет позиции, обозначени със символи:
Към централната и страничните решетки на предния панел.
Към централната и страничните решетки на предния панел, към краката на водача и пътниците.
До краката на шофьора и пътниците.
Към краката и на предното стъкло.
Само на предното стъкло.
Електрически размразител на задното стъкло
Електрическият нагревател на задното стъкло и външните огледала за обратно виждане се включва с един бутон 4 и работи само при работещ двигател. След около 1-2 минути електрическите нагреватели се изключват, за да се намали натоварването на генератора и да се предотврати изтощаването на батерията. Натискането на бутон 4 отново включва нагревателите за още 1-2 минути,
Нагревателите могат да бъдат изключени дори по-рано чрез повторно натискане на бутона.