Automatyczny układ klimatyzacji:
1. Czujnik temperatury w kabinie pasażerskiej.
2. Napęd klap mieszania po stronie kierowcy.
3. Czujnik temperatury parownika.
4. Wybór trybu napędu przepustnicy.
5. Napęd klap mieszania po stronie pasażera.
6. Tranzystor mocy z efektem polowo-elektronicznym oparty na półprzewodnikach.
7. Czujnik słoneczny.
8. Czujnik temperatury otoczenia.
9. Czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego.
10. Sprzęgło elektromagnetyczne.
11. Napęd przepustnicy dolotowej.
12. Silnik wentylacji.
13. Jednostka sterująca klimatyzacją.
14. Przekaźnik klimatyzatora.
15. Przekaźnik wentylatora.
Ręczny system klimatyzacji:
1. Czujnik temperatury parownika.
2. Rezystor.
3. Czujnik temperatury otoczenia.
4. Czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego.
5. Sprzęgło elektromagnetyczne.
6. Napęd przepustnicy dolotowej.
7. Silnik wentylatora.
8. Jednostka sterująca klimatyzacją.
9. Przekaźnik klimatyzacji.
10. Przekaźnik wentylatora.
(Oryginalny tekst można znaleźć na: «MAZBOOK»)