1. Прекидач грејача задњег стакла; 2. Прекидач за грејање ветробранског стакла; 3. Прекидач за рециркулацију ваздуха у кабини; 4. Подешавање температуре; 5. Укључите аутоматски режим; 6. Аутоматски режим искључивања; 7. Прекидач спољашњег ваздуха; 8. Прекидач режима; 9. Прекидач клима уређаја; 10. Прекидач вентилатора
Клима уређај може да ради у аутоматском и ручном режиму. У аутоматском режиму, довољно је подесити жељену температуру ваздуха у кабини и систем ће је одржавати. Већина људи се осећа најугодније на 21°Ц, иако, наравно, ова температура варира од особе до особе.
У ручном режиму, један или више параметара атмосфере у кабини се могу подесити по жељи. У исто време, преостали параметри настављају да се контролишу аутоматски.
У средини контролне табле клима уређаја налази се дисплеј који приказује изабране режиме рада система и његове параметре.
Белешка. На моделима произведеним у САД или на америчком тржишту, температура ваздуха може бити приказана у степенима Фаренхајта.
Када клима ради, водена пара се кондензује из ваздуха, што може довести до стварања локви испод аутомобила на паркингу. Ово није квар.
Подешавање температуре
Жељена температура ваздуха се подешава притиском на горњу или доњу избочину дугмета 4. Вредност температуре се може пратити на дисплеју контролне табле клима уређаја.
Програм за контролу климе "
Након притиска на дугме АУТО, систем улази у режим аутоматског одржавања наведених параметара ваздуха у путничкој кабини, температуре, протока и дистрибуције ваздуха по целој кабини.
Укључивање и искључивање клима уређаја
Да бисте укључили клима уређај, притисните дугме А/Ц. Симбол А/Ц ће се појавити на дисплеју.
Да бисте искључили клима уређај, поново притисните исто дугме.
Дистрибуција ваздуха по целој кабини
Узастопно притискање дугмета МОДЕ омогућава вам да усмерите проток ваздуха:
- до ветробранског стакла;
- на шофершајбну и ноге возача и путника:
- до ногу возача и путника;
- до централне и бочне вентилационе решетке и до стопала возача и путника;
- до централне и бочне вентилационе решетке.
Контрола рециркулације ваздуха у кабини
Када се притисне дугме 3, улаз спољашњег ваздуха у путничку кабину престаје и почиње рециркулација ваздуха у путничком простору. Овај режим изолује унутрашњост од спољашњег ваздуха, што вам омогућава да се ослободите спољне прашине или непријатних мириса.
Међутим, не препоручује се коришћење режима рециркулације дуго времена и, што је пре могуће, требало би да се вратите на нормалан рад система са приливом спољашњег ваздуха.
Искључивање система
Да бисте искључили аутоматски режим, притисните дугме ОФФ.
Грејач задњег стакла
Електрични грејач задњег стакла и спољашњих ретровизора се укључује једним дугметом 5 и ради само када мотор ради. Након одређеног временског периода, који зависи од спољне температуре, електрични грејачи се искључују. Поновним притиском на дугме 5 грејачи се укључују на још неколико минута.
Грејачи се могу искључити и раније поновним притиском на дугме.