Cuprins: Demontarea ⇓ Instalare ⇓
Demontarea
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
Scoateți filtrul de aer.
Slăbiți piulițele roții din față.
Deconectați arborele de antrenare flexibil al vitezometrului de la cutia de viteze.
Deconectați cablul de control al schimbătorului de viteze de la transmisie.
Deconectați jumperul de masă de la caroseria vehiculului.
Scoateți furtunul de răcire și suporturile furtunului de aer din transmisie.
Deconectați conectorii.
Deșurubați cele două șuruburi ale motorului (la vehiculele cu motoare model "B") și cele patru superioare (la vehiculele cu modelul "E") care fixează cutia de viteze de blocul motor.
Deconectați blocul terminal de la blocul senzorului de poziție neutră.
Deconectați furtunul de vid de la modulatorul de vid.
Deconectați conductele de ulei de la cutia de viteze și închideți orificiile acestora cu dopuri.
Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi.
Goliți uleiul cutiei de viteze.
Scoateți roțile din față.
Scoateți scuturile de jos și laterale.
Deconectați articulațiile sferice ale brațelor de suspensie de la fuzetele de direcție.
Scoateți vârfurile articulațiilor interne ale arborilor de antrenare a roților din față din angrenajele semiaxiale ale cutiei de viteze și mutați arborii în lateral.
Ridicați ușor motorul folosind un dispozitiv de ridicare.
Lucrând sub mașină, scoateți traversa suspensiei unității de putere deșuruband cele cinci șuruburi de montare.
Scoateți demarorul.
Scoateți capacul convertizorului de cuplu.
Deșurubați șuruburile inferioare care fixează cutia de viteze de blocul motor.
[Articolul se bazează pe datele de pe site-ul web www.MazBook.ru]
Înclinați motorul spre stânga și plasați suporturi sub transmisie.
Scoateți șuruburile de montaj ale transmisiei rămase.
Scoateți cutia de viteze.
Instalare
Instalați transmisia automată în ordinea inversă a demontării.