Conectați un manometru la racordul de ieșire al sistemului hidraulic de lucru și celălalt la racordul de ieșire al regulatorului de presiune a uleiului.
Deconectați furtunul de vid de la modulatorul de vid și astupați orificiul pentru furtun.
Conectați pompa de vid la modulatorul de vid.
Frânați mașina cu frâna de parcare.
Porniți motorul și mutați maneta selectorului în poziția "D".
Apăsați ușor pedala de accelerație și în momentul scăderii brusce a presiunii uleiului de funcționare, măsurați și înregistrați valoarea presiunii de control.
Măsurați din nou presiunea de control, creând în prealabil un vid de 200 mmHg cu o pompă de vid. Artă.
Dacă valorile obținute nu corespund cu valorile nominale (vezi subsecțiunea "Specificații detaliate"), verificați dacă tija modulatorului de vid este instalată corect și dacă se mișcă liber.
Verificarea întreruperii presiunii de lucru (Mazda Familia BF)
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Iaroslav Odintsov
Anterior
Următorul
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Verificarea stării și presiunii anvelopelor Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
Verificarea presiunii în anvelope Mazda3 BK (2003-2009)
Verificarea presiunii în anvelope Mazda6 GG (2002-2008)
Verificarea presiunii uleiului Mazda CX-5KE (2012-2017)
Verificarea presiunii fluidului de lucru Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Verificarea stării și presiunii anvelopelor Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
Verificarea presiunii în anvelope Mazda3 BK (2003-2009)
Verificarea presiunii în anvelope Mazda6 GG (2002-2008)
Verificarea presiunii uleiului Mazda CX-5KE (2012-2017)
Verificarea presiunii fluidului de lucru Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzina
- Motoare diesel
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Carburator
- Sistem de injectie
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Elementele corpului
- Usi si ferestre
- Îngrijirea caroseriei
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Sistem de incalzire
- Iluminare și faruri
- Stergatoare si spalatoare de parbriz
- Scheme de cablare (din 1987)
- Scheme de cablare (din 1991)
- Informații generale
- Datele vehiculului
- Motor model «E»
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare și aprindere
- Motor model «B»
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare (carburator)
- Sistem de alimentare (injector)
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Tractiune pe roata fata
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Scheme de cablare (wagon)
