Csatlakoztassa az egyik nyomásmérőt a működő hidraulikus rendszer kimeneti csatlakozójához, a másikat pedig az olajnyomás-szabályozó kimeneti csatlakozójához.
Válassza le a vákuumtömlőt a vákuummodulátorról, és dugja be a tömlőnyílást.
Csatlakoztassa a vákuumszivattyút a vákuummodulátorhoz.
Fékezze le az autót a kézifékkel.
Indítsa be a motort, és állítsa a választókart "D" helyzetbe.
Finoman nyomja meg a gázpedált, és az üzemi olajnyomás éles csökkenése pillanatában mérje meg és jegyezze fel a vezérlőnyomás értékét.
Mérje meg újra az ellenőrző nyomást, miután előzőleg vákuumszivattyúval 200 Hgmm-es vákuumot hozott létre. Művészet.
Ha a kapott értékek nem felelnek meg a névleges értékeknek (lásd a "Részletes specifikációk"), ellenőrizze, hogy a vákuummodulátor rúd megfelelően van-e felszerelve, és hogy szabadon mozog-e.
Az üzemi nyomáslezárás ellenőrzése (Mazda Familia BF)
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Jaroszlav Odincov
Előző
Következő
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Üzemi folyadékok szintjének ellenőrzése Mazda Capella 3 és 4 (1982-1992)
A fékfolyadék szintjének ellenőrzése az üzemi fékrendszer hidraulika… Mazda3 BK (2003-2009)
A fékfolyadék szintjének ellenőrzése az üzemi fékrendszer hidraulika… Mazda6 GG (2002-2008)
Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Szelephézag ellenőrzése és beállítása Mazda 121 (3) (1996-2003)
Üzemi folyadékok szintjének ellenőrzése Mazda Capella 3 és 4 (1982-1992)
A fékfolyadék szintjének ellenőrzése az üzemi fékrendszer hidraulika… Mazda3 BK (2003-2009)
A fékfolyadék szintjének ellenőrzése az üzemi fékrendszer hidraulika… Mazda6 GG (2002-2008)
Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Szelephézag ellenőrzése és beállítása Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízel motorok
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Üzemanyagrendszer
- Karburátor
- Befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Testelemek
- Ajtók és ablakok
- Testápolás
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Fűtési rendszer
- Világítás és fényszórók
- Ablaktörlők és ablakmosók
- Bekötési rajzok (1987 óta)
- Bekötési rajzok (1991 óta)
- Általános információ
- A jármű adatai
- Autómotor típusú «E»
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Teljesítmény és gyújtásrendszer
- Autómotor típusú «B»
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Energiaellátó rendszer (karburátor)
- Energiaellátó rendszer (injektor)
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Elsőkerék meghajtású
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Bekötési rajzok (kombi)
