Asigurați-vă că atunci când cuplați o remorcă încărcată sau goală, caroseria vehiculului rămâne aproximativ orizontală. Este interzisă operarea unui tren rutier dacă caroseria vehiculului este puternic înclinată înainte sau înapoi. Verificați cantitatea de sarcină verticală pe bara de remorcare și starea bună a pieselor suspensiei. Asigurați-vă că remorca nu este supraîncărcată.
Verificați dacă încărcăturile sunt bine fixate în remorcă pentru a preveni mișcarea acestora.
Asigurați-vă că oglinzile retrovizoare respectă toate reglementările aplicabile. Verificați funcționalitatea și instalarea oglinzilor retrovizoare.
Înainte de a începe călătoria, verificați funcționarea corectă a tuturor dispozitivelor de iluminat extern și de semnalizare luminoasă instalate pe vehicul și remorcă. Verificați bara de remorcare, lanțurile de siguranță, conectorii electrici și alte conexiuni dintre vehicul și remorcă. După o distanță scurtă, opriți-vă și verificați din nou funcționarea tuturor dispozitivelor de iluminat extern și de semnalizare luminoasă, precum și a tuturor nodurilor de legătură dintre mașină și remorcă.
Amintiți-vă că manevrabilitatea unui autotren este diferită de manevrabilitatea unei mașini fără remorcă, așa că faceți viraj, conduceți în marșarier și opriți-vă pe porțiunile de drum care nu sunt traficate.
Fă-ți timp, mai întâi te confortabil și obișnuiește-te cu greutatea și lungimea crescută a autotrenului.
Când tractați o remorcă, nu depășiți viteza de 100 km/h. Dacă Regulamentul de circulație rutieră stabilește limite mai stricte, trebuie să le respectați.
(Versiunea originală a articolului pe site-ul web MAZBOOK)
Sfaturi pentru tractarea unei remorci (Mazda 3 BK)
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evdokia Filimonova
Anterior
Următorul
Bara de tractare
Stabilizarea suspensiei spate
Sistem antiderapant (DSC)
Sistem de control al tracțiunii (TCS)
Oprirea sistemului de control al vitezei de croazieră
Stabilizarea suspensiei spate
Sistem antiderapant (DSC)
Sistem de control al tracțiunii (TCS)
Oprirea sistemului de control al vitezei de croazieră
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Suspensie pentru grupul motopropulsor Mazda Familia 5 (1985-1989)
Tractarea unei remorci Mazda Capella 6 (1997-2005, benzină)
Sfaturi pentru tractarea unei remorci Mazda6 GG (2002-2008)
Înlocuirea unei roți deteriorate cu o roată mică de rezervă Mazda CX-5KE (2012-2017)
Tractarea unei remorci Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Suspensie pentru grupul motopropulsor Mazda Familia 5 (1985-1989)
Tractarea unei remorci Mazda Capella 6 (1997-2005, benzină)
Sfaturi pentru tractarea unei remorci Mazda6 GG (2002-2008)
Înlocuirea unei roți deteriorate cu o roată mică de rezervă Mazda CX-5KE (2012-2017)
Tractarea unei remorci Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Manual
- Descrierea vehiculului
- Chei, încuietori și alarme
- Comenzi și instrumente
- Aer condiționat și încălzire
- Reglarea scaunului
- Sisteme de securitate
- Conducerea și operarea
- Defecțiuni pe drum
- Întreținere
- Unitate de putere
- Dispozitiv motor (benzină)
- Reparatie motor (benzina)
- Motor diesel (Z6)
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de evacuare
- Echipamente electrice ale motorului
- Sistem de management al motorului
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Mecanism de antrenare
- Şasiu
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Usi si ferestre
- Aer condiționat și încălzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Sistem de iluminare
- Stergatoare si spalatoare de parbriz
- Verificări echipamente
