Праверце, каб пры счэпцы з гружаным або парожнім прычэпам кузаў аўтамабіля заставаўся прыкладна ў гарызантальным становішчы. Забараняецца эксплуатаваць аўтацягнік, калі кузаў аўтамабіля моцна нахілены наперад ці назад. Праверце велічыню вертыкальнай нагрузкі на цягава-счэпную прыладу і спраўны стан дэталяў падвескі. Пераканайцеся ў тым, што прычэп не перагружаны.
Праверце надзейнасць замацавання грузаў у прычэпе, каб выключыць магчымасць іх зрушэння.
Пераканайцеся ў тым, што люстэркі задняга віду адпавядаюць усім патрабаванням дзеючых правіл. Праверце спраўнасць і ўстаноўку люстэркаў задняга выгляду.
Перад пачаткам паездкі праверце спраўнае функцыянаванне ўсіх прыбораў вонкавага асвятлення і светлавой сігналізацыі, усталяваных на аўтамабілі і прычэпе. Праверце цягава-счэпную прыладу, страховачныя ланцугі, электрычныя раздымы і іншыя злучэнні паміж аўтамабілем і прычэпам. Праехаўшы невялікую адлегласць, спыніцеся і яшчэ раз праверце спраўнасць дзеяння ўсіх прыбораў вонкавага асвятлення і светлавой сігналізацыі, а таксама ўсе злучальныя вузлы паміж аўтамабілем і прычэпам.
Памятайце аб тым, што манеўранасць аўтацягніка адрозніваецца ад манеўранасці аўтамабіля без прычэпа, таму выконвайце развароты, рухайцеся заднім ходам і спыняйцеся на ўчастках дарог, свабодных ад транспарту.
Не спяшаецеся, спачатку асвойцеся і абвыкніце да павялічанай масы і даўжыні аўтацягніка.
Пры буксіроўцы прычэпа забараняецца перавышаць хуткасць руху 100 км/г. Калі Правілы дарожнага руху ўсталёўваюць стражэйшыя абмежаванні, неабходна ім прытрымлівацца.
Рэкамендацыі па буксіроўцы прычэпа (Mazda 3 BK)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Еўдакія Філімонава
Папярэднія
Наступныя
Цягава-счэпная прылада
Стабілізацыя задняй падвескі
Процізаносная сістэма (DSC)
Супрацьбуксовачная сістэма (TCS)
Выключэнне сістэмы круіз-кантролю
Стабілізацыя задняй падвескі
Процізаносная сістэма (DSC)
Супрацьбуксовачная сістэма (TCS)
Выключэнне сістэмы круіз-кантролю
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Рэкамендацыі для эканамічнай эксплуатацыі Мазда Фамілія 6 (1989-1994)
Агульныя рэкамендацыі па капітальным рамонце рухавіка Мазда Капэла 3 і 4 (1982-1992)
Рэкамендацыі па буксіроўцы прычэпа Mazda6 GG (2002-2008)
Буксіроўка прычэпа Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Рэкамендацыі для эканамічнай эксплуатацыі Мазда Фамілія 6 (1989-1994)
Агульныя рэкамендацыі па капітальным рамонце рухавіка Мазда Капэла 3 і 4 (1982-1992)
Рэкамендацыі па буксіроўцы прычэпа Mazda6 GG (2002-2008)
Буксіроўка прычэпа Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Апісанне аўтамабіля
- Ключы, замкі і сігналізацыя
- Органы кіравання і прыборы
- Кандыцыянер і абагравальнік
- Рэгуляванне сядзенняў
- Сістэмы бяспекі
- Ваджэнне і эксплуатацыя
- Няспраўнасці ў дарозе
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Прылада рухавіка (бензін)
- Рамонт рухавіка (бензін)
- Дызельны рухавік (Z6)
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Паліўная сістэма
- Выхлапная сістэма
- Электраабсталяванне рухавіка
- Сістэма кіравання рухавіком
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадны механізм
- Шасі
- Падвеска і колы
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Дзверы і вокны
- Кандыцыянер і абагравальнік
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Сістэма асвятлення
- Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
- Праверкі абсталявання
