Пры павелічэнні нагрузкі на заднія колы дэфармацыя спружыны задняй падвескі дэфармуюцца, задняя частка кузава апускаецца і дарожны прасвет памяншаецца. Прылада стабілізацыі аўтаматычна падтрымлівае дарожны прасвет на зададзеным узроўні. Задняя падвеска стабілізуецца на ходу аўтамабіля.
Стабільны дарожны прасвет паляпшае ўстойлівасць руху і плыўнасць ходу.
Дарожны прасвет стабілізуецца пры павелічэнні нагрузкі на заднія колы прыкладна на 140-300 кг.
Стабілізацыя дарожнага прасвету ў зоне задняй падвескі немагчымая, калі маса грузу занадта малая або перавышае 300 кг,
Каб дарожны прасвет вярнуўся на зададзены ўзровень, неабходна праехаць адлегласць 4-5 км у гарадскіх умовах або 8-10 км па шашы. Аднак названыя адлегласці могуць змяняцца ў залежнасці ад грузу і яго размяшчэння.
Дарожны прасвет павялічыцца пасля разгрузкі аўтамабіля. Пасля таго як аўтамабіль праедзе адлегласць 0,4-0,5 км, дарожны прасвет вернецца на зададзены ўзровень.
Стабілізацыя задняй падвескі (Mazda 3 BK)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Еўдакія Філімонава
Папярэднія
Наступныя
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Дэталі задняй падвескі Мазда Фамілія 5 (1985-1989)
Трохступеністыя кантрольныя перамыкачы дэмпфавання задняй падвескі Мазда Капэла 3 і 4 (1982-1992)
Стабілізацыя задняй падвескі Mazda6 GG (2002-2008)
Зняцце і ўстаноўка вінтавой спружыны задняй падвескі Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Праверка і рэгуляванне восевага зазору ў падшыпніку задняй падвескі Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Дэталі задняй падвескі Мазда Фамілія 5 (1985-1989)
Трохступеністыя кантрольныя перамыкачы дэмпфавання задняй падвескі Мазда Капэла 3 і 4 (1982-1992)
Стабілізацыя задняй падвескі Mazda6 GG (2002-2008)
Зняцце і ўстаноўка вінтавой спружыны задняй падвескі Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Праверка і рэгуляванне восевага зазору ў падшыпніку задняй падвескі Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Апісанне аўтамабіля
- Ключы, замкі і сігналізацыя
- Органы кіравання і прыборы
- Кандыцыянер і абагравальнік
- Рэгуляванне сядзенняў
- Сістэмы бяспекі
- Ваджэнне і эксплуатацыя
- Няспраўнасці ў дарозе
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Прылада рухавіка (бензін)
- Рамонт рухавіка (бензін)
- Дызельны рухавік (Z6)
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Паліўная сістэма
- Выхлапная сістэма
- Электраабсталяванне рухавіка
- Сістэма кіравання рухавіком
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадны механізм
- Шасі
- Падвеска і колы
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Дзверы і вокны
- Кандыцыянер і абагравальнік
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Сістэма асвятлення
- Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
- Праверкі абсталявання
