MazBook.ru
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• У закладкі • Мапа • Кантакты •   
Аўтамабілі Opel Аўтамабілі Ford Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Audi Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Renault Аўтамабілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Іншыя Артыкулы
Mazda3 BK (2003-2009)

Стабілізацыя задняй падвескі (Mazda 3 BK)

  • Галоўная
  • Мазда 3
  • Mazda3 BK (2003-2009)
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Стабілізацыя задняй падвескі
0
Пры павелічэнні нагрузкі на заднія колы дэфармацыя спружыны задняй падвескі дэфармуюцца, задняя частка кузава апускаецца і дарожны прасвет памяншаецца. Прылада стабілізацыі аўтаматычна падтрымлівае дарожны прасвет на зададзеным узроўні. Задняя падвеска стабілізуецца на ходу аўтамабіля.

Стабільны дарожны прасвет паляпшае ўстойлівасць руху і плыўнасць ходу.

Дарожны прасвет стабілізуецца пры павелічэнні нагрузкі на заднія колы прыкладна на 140-300 кг.

Стабілізацыя дарожнага прасвету ў зоне задняй падвескі немагчымая, калі маса грузу занадта малая або перавышае 300 кг,

Каб дарожны прасвет вярнуўся на зададзены ўзровень, неабходна праехаць адлегласць 4-5 км у гарадскіх умовах або 8-10 км па шашы. Аднак названыя адлегласці могуць змяняцца ў залежнасці ад грузу і яго размяшчэння.

Дарожны прасвет павялічыцца пасля разгрузкі аўтамабіля. Пасля таго як аўтамабіль праедзе адлегласць 0,4-0,5 км, дарожны прасвет вернецца на зададзены ўзровень.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Еўдакія Філімонава
Падзяліцца з сябрамі ў сацыяльных сетках:

Папярэднія
Mazda3 BK » Ваджэнне і эксплуатацыя
Наступныя

Процізаносная сістэма (DSC)
Супрацьбуксовачная сістэма (TCS)
Выключэнне сістэмы круіз-кантролю
Зніжэнне стабілізуемай хуткасці
Павелічэнне стабілізуемай хуткасці
Цягава-счэпная прылада
Рэкамендацыі па буксіроўцы прычэпа
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Дэталі задняй падвескі Мазда Фамілія 5 (1985-1989)
Трохступеністыя кантрольныя перамыкачы дэмпфавання задняй падвескі Мазда Капэла 3 і 4 (1982-1992)
Стабілізацыя задняй падвескі Mazda6 GG (2002-2008)
Зняцце і ўстаноўка вінтавой спружыны задняй падвескі Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Праверка і рэгуляванне восевага зазору ў падшыпніку задняй падвескі Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 11 + 30 ?

       



Mazda3 BK (2003-2009) 
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Апісанне аўтамабіля
  • Ключы, замкі і сігналізацыя
  • Органы кіравання і прыборы
  • Кандыцыянер і абагравальнік
  • Рэгуляванне сядзенняў
  • Сістэмы бяспекі
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка (бензін)
  • Рамонт рухавіка (бензін)
  • Дызельны рухавік (Z6)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма кіравання рухавіком
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадны механізм
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы і вокны
  • Кандыцыянер і абагравальнік
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Праверкі абсталявання
MazBook.ru © 2018–2026 · Мабільная версія · Артыкулы і навіны · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Дадаць у закладкі Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капэла 3 (GC) · Капэла 3 і 4 (GC) · Капэла 4 (GD) · Капэла 5 (GE) · Капэла 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Выкарыстоўваючы сайт далей, вы пацвярджаеце згоду на выкарыстанне cookies 🔐