MazBook.ru
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• За обележиваче • Мапа • Контакти •   
Аутомобили Opel Аутомобили Ford Аутомобили Volkswagen Аутомобили Audi Аутомобили Kia Аутомобили Renault Аутомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Остало Чланци
Мазда3 БК (2003-2009)

Стабилизација задњег вешања (Mazda 3 BK)

  • Главна
  • Мазда 3
  • Mazda3 BK (2003-2009)
  • Упутство за употребу
  • Вожња и одржавање
  • Стабилизација задњег вешања
0
Како се оптерећење на задњим точковима повећава, опруге задњег вешања се деформишу, задњи део каросерије се спушта и клиренс се смањује. Уређај за стабилизацију аутоматски одржава клиренс од тла на датом нивоу. Задње вешање се стабилизује док се возило креће.

Стабилан размак од тла побољшава стабилност и глаткоћу вожње.

Клиренс се стабилизује како се оптерећење на задњим точковима повећава за приближно 140–300 кг.

Стабилизација клиренса од тла у подручју задњег вешања није могућа ако је тежина терета премала или прелази 300 кг,

Да би се клиренс од тла вратио на наведени ниво, потребно је проћи раздаљину од 4–5 км у урбаним условима или 8–10 км на аутопуту. Међутим, наведена растојања могу варирати у зависности од оптерећења и његове локације.

Клиренс ће се повећати након што се возило истовари. Након што аутомобил пређе растојање од 0,4–0,5 км, клиренс ће се вратити на подешени ниво.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај текст је проверио: Евдокиа Филимонова
Делите на друштвеним мрежама:

Претходни
Мазда3 БК » Вожња и одржавање
Следеће

Систем против клизања (DSC)
Систем контроле проклизавања (TCS)
Искључивање система темпомата
Смањење стабилизоване брзине
Повећање стабилизоване брзине
Кука за вучу
Савети за вучу приколице
Више чланака о поправци других модела Mazda
Делови задњег вешања Мазда Familia 5 (1985-1989)
Тростепени прекидачи за контролу пригушења задњег вешања Мазда Цапелла 3 и 4 (1982-1992)
Стабилизација задњег вешања Мазда6 GG (2002-2008)
Уклањање и уградња завојне опруге задњег вешања Мазда СХ-5 КЕ (2012-2017)
Провера и подешавање аксијалног зазора у лежишту задњег вешања Мазда БТ-50 (1) (2006-2011)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Колико ће бити 16 + 14 ?

       



Мазда3 БК (2003-2009) 
  • Упутство за употребу
  • Опис аутомобила
  • Кључеви, браве и аларм
  • Органи управљања и инструменти
  • Клима и отопитель
  • Подешавање седишта
  • Систем безбедности
  • Вожња и одржавање
  • Грешке на путу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Уређај мотора (бензин)
  • Поправка мотора (бензин)
  • Дизел мотор (Z6)
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за управљање мотором
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Вози механизам
  • Шасија
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Врата и прозори
  • Клима и отопитель
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Систем осветљења
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Тестирање опреме
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна верзија · Чланци и вести · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · Додај у обележиваче Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Цапелла 3 (GC) · Цапелла 3 и 4 (GC) · Цапелла 4 (GD) · Цапелла 5 (GE) · Цапелла 6 (GF) · Мазда3 БК · Мазда6 GG · СХ-5 КЕ · Мазда 121 (3) · Мазда БТ-50 (1) ·
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића 🔐