По параимпорту в РФ продолжают завозить новые «Мазды». Чаще всего продавцы работают с кроссоверами Mazda CX-5 и CX-50, где есть понимание по сервису и запчастям. Однако в актуальных предложениях по этой марке встречаются и более нишевые модели. К примеру, седан Mazda 3.
Столичный дилер под заказ предлагает привезти автомобили 2025 года выпуска. Это три седана с разным цветом кузова и в разных комплектациях, выяснила редакция CarsWeek.ru.
Самый доступный вариант оценивается почти в 2,66 млн рублей. Это белый седан в комплектации Quality с передним приводом, АКПП и полуторалитровым 117-сильным бензиновым мотором. В списке опций заявлены стальные диски на 16 дюймов, оптика на светодиодах, кондиционер, парктроники, камера заднего вида, тканевый салон, боковые зеркала с обогревом и прочее.
Красный седан в исполнении Premium стоит 2 806 371 рубль (ценник напрямую зависит от курса валют). Под капотом этой иномарки скрывается 2-литровый 158-сильный бензиновый мотор, сочетающийся с коробкой-«автомат» и системой переднего привода. Такой седан ездит на более крупных 18-дюймовых легкосплавных дисках, появляются датчики дождя и света, 2-зонный климат-контроль, проекционный дисплей, мультируль, водительское кресло с выраженной поясничной поддержкой и другие опции комфорта и безопасности. Такую же агрегатную связку получает седан в комплектации Elegant за 3 461 618 рублей.
В длину седан четвертого поколения достигает 4,66 метра при колесной базе почти 2,72 метра. Багажник скромный - всего на 374 литра. На привычный российскому автолюбителю набор обогревов тоже рассчитывать не приходится. Еще один нюанс по технике: передняя подвеска тут Макферсон, а задняя - торсионная балка. Сочетание вроде бы бюджетное и надежное, однако явно устаревшее для современных автомобилей.
Седаны под заказ везут из Китая. Срок доставки от 45 дней. Если потребуется, продавец готов помочь с русификацией.
