Североамериканское подразделение Мазды (MNAO) сообщает, что позволило «воображению дизайнеров разыграться и создать потрясающие автомобили мечты». Практически все аксессуары и детали, использованные в шоу-карах, уже можно купить в магазине Mazda Motorsports.
О новых концептуальных Маздах MX-5, подготовленных для шоу SEMA в Вегасе, мы уже вкратце рассказывали. Теперь появились подробности и дополнительные фото. Перед командой Кена Саварда стояли две разные задачи, поэтому темный шоу-кар MX-5 RF Kuro («уголь») анонсирует серийную машину со складным жестким верхом, а белоснежный Speedster Evolution продолжает исследование на тему снижения веса. Снаряженная масса Спидстера — 898 кг (против 975 кило у обычной машины), и Савард уверен, что это не предел.
Автомобили объединяют регулируемая подвеска от гоночной версии MX-5 Cup и шины BFGoodrich g-Force Rival (215/45 R17), однако в остальном Kuro и Speedster — антиподы, как комфорт и хардкор. С другой стороны, перед нами единство противоположностей.
Вместо традиционной приборной панели в Спидстере установлен модуль AiM MXG с семидюймовым дисплеем. Для Мазды это сторонний продукт, так что желающим придется обращаться к тюнерам.
Чтобы избавиться от лишних килограммов, пришлось поменять передние тормоза Brembo на стоковые (в них легче суппорты и диски), отказаться от стандартной батареи (11 кг) в пользу аккумулятора Braille GreenLite G20 (два кило), поставить гоночную выхлопную систему, аэродинамический обвес из углеволокна и пойти на другие ухищрения. Что же касается серийной Мазды MX-5 RF, то она поступит в продажу в начале 2017 года. Напомним, что в России «эм-икс-пятая» не предлагается ни в каком виде и в обозримом будущем ждать ее у нас не стоит. Высокая цена обнулила спрос.
[Статья доступна на веб-портале: www.MazBook.ru]