Мал. 1.41. Робочі компоненти люка на даху: 1 – клавіші керування люком; 2 – дефлектор; 3 – люк; 4 – напрямні рейки відкриття люка; 5 – електродвигун
Мал. 1.42. Кнопки керування люком на даху: А – вимикач поздовжнього переміщення кришки люка; В – вимикач підйому-опускання кришки люка
Електричний привід вентиляційного люка в даху може функціонувати тільки якщо вимикач запалювання знаходиться в положенні "ON" (запалення увімкнено) (Рис. 1.42).
Увага! Не дозволяйте пасажирам на ходу автомобіля вставати або висувати в люк частини тіла або будь-які предмети. Перед тим, як закривати вентиляційний люк, переконайтеся, що отвір люка вільний і ніхто з пасажирів не зможе защемити частини свого тіла. Необачне закривання вентиляційного люка може становити небезпеку.
Примітка. Після миття автомобіля або після дощу, видаліть воду з кришки вентиляційного люка, перш ніж відкривати його. Це необхідно, щоб запобігти попаданню води в салон, яка може спричинити корозію кузова та пошкодження оббивки стелі.
Повний текст знаходиться на сайті (www.mazbook.ru)