Экстерьер машины выполнен в фирменном стиле Мазды и теперь имеет сходство с внешностью легковых моделей бренда.
В Сиднее сегодня открылось международное мотор-шоу (AIMS). Фирма Mazda на нем выставила новое поколение своего пикапа BT-50. Внешность автомобиля, заблаговременно анонсированного несколькими скетчами, на поверку оказалась не такой шокирующей, но публику все-таки удивила.
Раньше был плотно сбитый, крепкий трудяга — машина донельзя утилитарная. Новичок выглядит эмоциональнее и динамичнее. Сузилась оконная линия, словно бы оказалась ближе к бамперам кабина, вытянулся задний свес — и пикап уже выглядит как огромный хищник, застывший в прыжке.
Представив новинку, японцы ни словом не обмолвились о ее технической начинке. Видимо, все характеристики будут оглашены ближе к дате вывода модели на мировые рынки.
Суровую мину на лице сменила довольная сытая улыбка. Как и на опубликованных ранее эскизах, ее образуют присущая моделям бренда огромная пятиугольная фальшрадиаторная решетка, прищуренная головная оптика, фигурный капот и бампер, сужающийся к центру. Довершают картину характерные задние фонари, заходящие на откидной и боковой борта кузова.
Мужественность силуэта отлично подчеркивают раздутые «крылья» и выштамповки над колесными арками, спереди тянущиеся от самого бампера и заползающие на двери.
[Текст статьи взят с сайта: MAZBOOK.ru]
Интерьер новой Мазды BT-50 не похож на грубый салон пикапа. Такое внутреннее убранство скорее обычно для какого-нибудь кроссовера, но никак не для грузовичка. Налицо продолжение внешней динамики и спортивности модели. Струящаяся каскадом, точно водопад, передняя панель перетекает в изящно выдающуюся в салон центральную консоль, а затем ниспадает к высокому тоннелю, и «поток» будто бы утихает на аккуратном подлокотнике между сиденьями.
Известный шарм интерьеру придают серебристые вставки на дверных панелях и центральной консоли. Последняя усеяна кнопками мультимедийной системы с цветным экраном, под которыми расположились органы управления двухзонным климат-контролем с парой маленьких дисплеев, отображающих выбранную температуру. И наконец, отметим сиденья со спортивным профилем и выраженной боковой поддержкой, руль а-ля обновленная Mazda6 и приборный щиток с двумя колодцами в духе родственных легковушек.