В своей последней ипостаси Mazda RX-7 (серия FD) оснащалась роторным двигателем 13B мощностью от 255 до 280 сил. Таких машин было сделано 68 589 штук.
Возможно, это будет самый прекрасный подарок фанатам компании Mazda. В 2017 году исполняется ровно 50 лет с момента, когда в продажу поступила первая роторная Mazda (купе Cosmo Sport образца 1967 года). И это событие японцы отметят подобающим образом — покажут миру преемника горячо любимой автомобильными энтузиастами модели Mazda RX-7. Последняя «эр-икс-седьмая» серии FD сошла с конвейера в Японии еще в 2002 году.
Модель Mazda RX-7, включая первые два поколения (серии SA и FC), разошлась по миру тиражом 811 634 машины.
Спорткар нового поколения останется заднеприводным и станет легким — в интервью изданию The Motor Report руководитель отдела спортивных автомобилей Mazda Нобухиро Ямамото сказал, что снаряженная масса новинки окажется ниже 1300 кг. Также стало известно, что в продажу RX-7 пойдет с атмосферным роторным мотором 16X, с которого снимут 300 сил. А главное - благодаря высокотехнологичному катализатору этот агрегат впишут в нормы Евро-6. Будет ли наддув, которым оснащалась «эр-икс-седьмая» прошлого поколения? Есть вероятность, что да, но Ямамото оговорился, что если такое случится, это будет система с одним турбокомпрессором, а не с двумя последовательными.