Мал. 3.1. Кампаненты працоўнага контуру счаплення аўтамабіля Mazda 3: 1 – педаль счаплення; 2 - галоўны цыліндр счаплення; 3 – працоўны цыліндр счаплення; 4 - счапленне; 5 - кажух счаплення; 6 – кіраваны дыск счаплення; 7 - падшыпнік выключэння счаплення; 8 – махавік; 9 – бачок працоўнай вадкасці гідрапрывада счаплення
На аўтамабілях, абсталяваных механічнай каробкай перадач, выкарыстоўваецца сухое аднадыскавае счапленне дыяфрагменнага тыпу (мал. 3.1).
Перад выкананнем любых аперацый на счапленні неабходна правесці некалькі кантрольных дзеянняў для таго, каб быць упэўненым, што няспраўнае менавіта счапленне.
Пры праверцы счаплення першым чынам праверце ўзровень вадкасці ў бачку. Праверце стан шлангаў і іх злучэнняў. Агледзіце ўтулкі педалі счаплення на наяўнасць зносу і надзейнасць мацавання.
[Інфармацыя скапіявана з партала: MazBook]