Малюнак 9.1. Размяшчэнне элементаў счаплення на аўтамабілі: 1 - рычаг выключэння счаплення; 2 – відэлец выключэння счаплення; 3 - падшыпнік выключэння счаплення; 4 - кажух счаплення ў зборы з націскным дыскам; 5 – кіраваны дыск счаплення; 6 - трос выключэння счаплення; 7 – педаль счаплення; 8 – спружына
На аўтамабілях, абсталяваных механічнай каробкай перадач, выкарыстоўваецца сухое аднадыскавае счапленне дыяфрагменнага тыпу (малюнак 9.1). Прывад счаплення тросавы.
Малюнак 9.11. Выкарыстанне малатка і апраўкі для ўсталёўкі ігольчастага падшыпніка: А = 25-28 мм
Зазор паміж ігольчастым падшыпнікам і тарцовай паверхняй каленчатага вала (адлегласць А на рысунку 9.11) складае 2,5-2,8 мм.
Моманты зацяжкі, Н·м
- Ніт мацавання рычага выключэння счаплення і відэльцы — 11
- Ніты мацавання націскнога дыска да махавік - 22-27
- Гайка мацавання вала прывада колаў да ступіцы - 160-240
- Ніты мацавання махавік - 98-105
- Гайка мацавання стабілізатара папярочнай устойлівасці - 12-18
- Ніты мацавання паваротнага кулака да амартызатара - 95-119
- Ніты мацавання паваротнага кулака да шаравога шарніра - 44-55
- Гайка мацавання кола - 90-120