Obrázok 9.1. Umiestnenie komponentov spojky na vozidle: 1 – páka uvoľnenia spojky; 2 – vypínacia vidlica spojky; 3 – ložisko spojky; 4 – zostava telesa spojky s prítlačným kotúčom; 5 – poháňaná spojková lamela; 6 – lanko na uvoľnenie spojky; 7 – pedál spojky; 8 – pružina
Vo vozidlách vybavených manuálnou prevodovkou sa používa suchá jednokotúčová membránová spojka (obrázok 9.1). Spojka je poháňaná lankom.
Obrázok 9.11. Použitie kladiva a vyrážača na inštaláciu ihlového ložiska: A=25–28 mm
Vôľa medzi ihlovým ložiskom a koncovou plochou kľukového hriadeľa (vzdialenosť A na obrázku 9.11) je 2,5 – 2,8 mm.
Uťahovacie momenty, Nm
- Upevňovacia skrutka páky spojky a vidlice - 11
- Skrutky upevňujúce prítlačnú dosku k zotrvačníku — 22–27
- Matica upevnenia hnacieho hriadeľa kolesa k náboju — 160–240
- Upevňovacie skrutky zotrvačníka - 98-105
- Upevňovacia matica stabilizátora — 12–18
- Skrutky na upevnenie čapu riadenia k tlmiču - 95-119
- Upevňovacie skrutky čapu riadenia k guľovému čapu — 44–55
- Matica kolesa - 90-120