Примечание: Сломанные клапанные пружины и дефектные маслосъемные колпачки можно заменить без снятия головки блока цилиндров. Для этого потребуются два специальных инструмента и источник сжатого воздуха, перед началом работы внимательно прочтите эту Гпаву. Если сжатого воздуха нет, можно использовать кусок нейлоновой веревки, чтобы зафиксировать клапаны в цилиндре.
1. Руководствуясь Главой 3, снимите клапанную крышку с соответствующей головки блока цилиндров. Если заменяются все маслосъемные колпачки, снимите крышки с обеих головок.
2. Снимите свечу зажигания из цилиндра, который имеет дефектный компонент. Если заменяются все маслосъемные колпачки, выкрутите все свечи зажигания.
3. Поверните коленвал, пока поршень в соответствующем цилиндре не станет в верхней мертвой точке на ходе сжатия (см. Раздел 2 Часть С). Если Вы заменяете все маслосъемные колпачки, начинайте с цилиндра № 1 и работайте одновременно с клапанами только одного цилиндра. Перемещайтесь от цилиндра к цилиндру в последовательности - 1-4-.
4. Вкрутите переходник в отверстие свечи зажигания и подсоедините к нему шланг от источника сжатого воздуха.
5. Открутите болт, опору и коромысло клапана с дефектным компонентом, извлеките толкатель. Если заменяются все маслосъемные колпачки, необходимо удалить все коромысла и толкатели (руководствуйтесь Главой 4).
6. Подайте сжатый воздух в цилиндр. Клапаны должны быть зажаты давлением воздуха в закрытом положении. Если фаски клапана или седел в плохом состоянии, из-за утечки воздуха клапаны зажать не удастся - см. альтернативную процедуру ниже.
7. Если источника сжатого воздуха нет, можно использовать альтернативный метод. Поместите поршень в положении до ВМТ на ходе сжатия, затем введите длинный кусок нейлоновой веревки в цилиндр через отверстие свечи зажигания, пока она не заполнит камеру сгорания. Оставьте конец веревки снаружи, чтобы ее можно было легко удалить. Поверните коленвал в нормальном направлении вращения, пока не почувствуете небольшое сопротивление.
8. Используя съемник, сожмите пружину клапана. Снимите сухари плоскогубцами или магнитом (см. иллюстрацию).
5.8. Сожмите пружину и снимите сухари магнитом или плоскогубцами
9. Снимите щиток держателя пружины и сборку клапанной пружины, затем снимите маслосъемный колпачок (см. иллюстрацию).
Примечание: Если сжатый воздух не фиксирует клапаны в закрытом положении, вероятно повреждены фаски клапана или седла. Если так, головка блока цилиндров должна быть удалена для дополнительных ремонтных операций.
5.9. Снимите маслосъемный колпачок (стрелка) и основу направляющей втулки
10. Оберните липкой лентой верх штока клапана, чтобы он не упал в камеру сгорания, затем отключите источник сжатого воздуха.
Примечание: Если вместо сжатого воздуха использовалась веревка, поверните коленвал немного в направлении, противоположном нормальному вращению.
11. Проверьте состояние штока клапана. Вращая клапан в направляющей втулке, проверьте его центровку, и если имеется биение, значит клапан согнут.
12. Перемещая клапан в направляющей вверх-вниз, проверьте, чтобы он не застревал. Если шток клапана застревает в направляющей втулке, значит клапан согнут или повреждена направляющая. В любом случае головку необходимо удалить для ремонта.
13. Подайте сжатый воздух в цилиндр, чтобы закрепить клапан в закрытом положении, затем снимите ленту со штока клапана. Если использовалась веревка, поверните коленвал в нормальном направлении вращения, пока не почувствуете небольшое сопротивление.
14. Смажьте шток клапана моторным маслом, установите новый маслосъемный колпачок (см. иллюстрацию). Маслосъемные колпачки впускных клапанов имеют серебряную полосу, а выпускных - красную полосу.
5.14. Аккуратно наденьте маслосъемный колпачок, используя глубокое гнездо и молоток
15. Установите пружину и гнездо пружины (где имеется) (см. иллюстрацию).
5.15. Вид компонентов клапанной пружины
Примечание: маслосъемные колпачки впускных и выпускных клапанов различны
16. Установите инструмент и сожмите клапанную пружину.
17. Поместите сухари в канавку. Ослабьте давление инструмента и проверьте, чтобы сухари правильно установились.
18. Отсоедините воздушный шланг, выкрутите переходник из отверстия для свечи зажигания. Если вместо воздуха использовалась веревка, извлеките ее из цилиндра.
19. Руководствуясь Главой 4, установите коромысла и толкатели.
20. Установите свечи зажигания и подключите провода.
21. Руководствуясь Главой 3, установите клапанные крышки.
22. Запустите двигатель, проверьте его на утечки масла и необычные звуки из-под клапанной крышки.