Головка блока цилиндров — очистка и проверка (Mazda MX-6 (GD))

1 Полная очистка головки блока цилиндров и связанных компонентов клапанов, с последующим детальным осмотром позволит Вам решить, какую работу обслуживания клапанов нужно выполнить в течение переборки двигателя.

Примечание: Если двигатель сильно перегревался, головка блока цилиндров может быть деформирована (см. пункт 12).

Очистка

2 Очисти те все остатки старого материала прокладки и уплотнителей с совмещающихся поверхностей головки, впускного и выпускного коллекторов.

3 Удалите всю соль из каналов охлаждения.

4 С помощью жесткой проволочной щетки удалите отложения, которые сформировались в различных отверстиях.

5 Вкрутите метчик подходящего размера в каждое из отверстий под болты, чтобы снять коррозию и уплотнитель резьбы. Если имеется источник сжатого воздуха, продуйте отверстия.

6 Очистите проволочной щеткой резьбу болта опоры коромысел (двигатель V6).

7 Очистите головку блока цилиндров растворителем, просушите ее полностью. Ускорить просушку можно сжатым воздухом.

8 Очистите коромысла., опоры, болты и толкатели растворителем, просушите и х (11 е п срс пу га йте ко м । i о н е г? ты п р и о ч и -стке). Сжатым воздухом можно ускорить сушкх и очистить от песка каналы для смазки.

9 Очистите все клапанные пружины, гнезда пружин, сухари и фиксаторы растворителем. просушите их полностью.

10 Очистите клапаны от нагара, затем с помощью проволочной щетки снимите нагар с головок и ш токов клапанов.

Проверка

Головка блока цилиндров

11 Внимательно осмотрите головку, имеются ли на ней ли трещины и друi ис повреждения. Если будут найдены трещины, относительно ремонта обратитесь за советом к дилеру. Если ремонт невозможен, приобретите новую головку блока цилиндров.

12 Ребром линейки и щупом проверьте искривление поверхности головки блока цилиндров под прокладку (см. иллюстрацию). Если искривление превышает указанное в Спецификациях предельное значение, головку можно перешлифовать.

Примечание: Если перешлифовывается головка двигателя V6. фланцы впускного коллектора также требуют механической обработки.

13 Проверьте седла клапанов в каждой камере сгорания. Если они изъязвлены, расколоты или прожжены, головка требует обслуживания, которое трудно выполнить самостоятельно.

14 Проверьте зазор между штоком клапана и направляющей втулкой, измеряя боковое движение штока клапана микро метром, приставленным к его головке (см. иллюстрацию). Клапан должен быть вставлен в направляющую втулку при-близительно па 1.6 мм от седла. Чтобы получить зазор, общее движение штока клапана разделите на два.

Клапаны

15 Внимательно осмотрите фаску каждого клапана на наличие неравномерного износа, деформации, трещин, углублений и прожженных областей. Вращая клапан, проверьте согнут он или нет. Также проверьте, имеются ли на конце инока углубления из-за чрезмерного износа. Присутствие любого из этих условий (см. иллюстрацию) требует ремонта клапана в автомобильной механической мае герской.

16 Измерьте ширину кромки каждого клапана (см. иллюстрацию). Если толщина кромки клапана меньше указанной в (пенификапиях. клапан должен быть каменей па новый.

Компоненты клапана

17 11ровсрыесостояние каждой клапанной дружины. Измерьте свободную длину. сравните ее с данным в Спецификациях значением им. иллюстрацию). Если;;р\ж!Г1ы короче указанной длины, она не ю гжна нснользоваi вся повторно Проверьте упругость ксех пружин специальным креплением.

Поставьте пружину на плоской поверхности и проверьте ее искривление (см иллюстрацию). Если какая-либо пружина искажена или сжата, замените все пружины на новые.

10 Проверьте состояние держателей пружин. Все подозрительные компоненты должны быть заменены на новые, лак как може т произойти серьезное повреждение. если они откажут во время работы двш а) едя.

Компоненты коромысел (только двигатели V6)

20 Проверьте поверхности коромысел (места, которые касаются концов толкателей и штоков клапанов). Проверьте поверхности, которыми коромысла касаются опор, а также осмотрите сами опоры.

21 Осмо трите концы толкателей, чтобы они не были чрезмерно изношены. Катая толкатель на плоской поверхности (на куске стекла), определите, согнут ли он.

22 Проверьте состояние резьбы болтов коромысел.

23 Все поврежденные или чрезмерно изношенные компоненты должны быть заменены па новые.

Текст статьи взят с сайта: www.MAZbook.ru

Все компоненты

24 Если в результате проверки оказалось, что компоненты клапана находятся в плохом состоянии и изношены больше у к а з а н п ы х пределов, соберите клапаны в головке блока цилиндров и. руководствуясь Елавой И, выполшпе обслуживание клапанов.