Внимание. Горячий двигатель может причинить ожоги. Перед началом работы необходимо выключить двигатель и подождать, пока он остынет.
1. Снять передний защитный поддон №2.
2. Снять брызговик.
3. Снять ремень привода навесного оборудования.
4. С помощью специального приспособления зафиксировать зубчатый венец маховика от проворачивания.
5. Отвернуть болт шкива коленчатого вала.
6. Снять шкив коленчатого вала.
7. Срезать кромки сальника с помощью обычного ножа.
8. Извлечь сальник с помощью плоской отвертки, обмотанной чистой тканью, чтобы не повредить поверхности коленчатого вала.
9. Нанести чистое моторное масло на внутренние поверхности нового переднего сальника коленчатого вала.
10. Вручную вставить передний сальник коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
11. Равномерно запрессовать сальник с помощью подходящей оправки и молотка.
Примечание: Глубина запрессовки переднего сальника коленчатого вала: 0-0.5 мм.
12. Установить шкив коленчатого вала.
13. Затянуть болт крепления шкива коленчатого вала в два этапа:
- Этап 1: 90-110 Нм.
- Этап 2: 55-65°.
14. Установить остальные части двигателя в порядке, обратном снятию.