Установите вымытый и очищенный двигатель на стенд для разборки.
Снимите головку цилиндров, как указано выше.
Снимите цепь привода распределительного вала (см. выше).
Отсоедините от двигателя коробку передач, действуя, как указано в разделе «Механическая коробка передач».
Снимите водяной насос.
Снимите маховик, предварительно заблокировав его фиксатором 49Е 301 0160.
Переверните двигатель.
Снимите опорную пластину картера сцепления.
Снимите масляный картер.
Снимите масляный насос и звездочку привода масляного насоса.
Снимите держатель заднего сальника коленчатого вала.
Проверьте маркировку крышек и шатунов или нанесите на них метки.
Отверните гайки шатунных болтов, снимите крышки шатунов и нижние вкладыши шатунных подшипников, нанесите метки на вкладыши.
Выньте через цилиндры поршни с шатунами и положите их по порядку.
Нанесите при необходимости метки на крышки коренных подшипников и снимите их вместе с нижними вкладышами, использовав на задней опоре съемник 49 221 270 В.
Снимите коленчатый вал, верхние вкладыши и упорные полукольца на задней опоре и положите их по порядку.