Zdemontuj głowicę cylindrów, jak powyżej.
Zdemontować łańcuch napędowy wałka rozrządu (patrz wyżej).
Odłącz skrzynię biegów od silnika, postępując zgodnie z opisem w rozdziale "Ręczna skrzynia biegów".
Wymontuj pompę wodną.
Wymontować koło zamachowe, uprzednio blokując je zamkiem 49E 301 0160.
Odwróć silnik.
Wymontuj płytkę wsporczą obudowy sprzęgła.
Wymontuj miskę olejową.
Wymontować pompę olejową i koło łańcuchowe napędu pompy olejowej.
Wymontuj uchwyt tylnego uszczelnienia olejowego wału korbowego.
Sprawdź oznaczenia kołpaków i korbowodów lub nałóż na nie oznaczenia.
Odkręcić nakrętki śrub korbowodu, zdjąć pokrywy korbowodów i dolne panewki łożysk korbowodu i oznaczyć panewki.
Wyjmij tłoki z korbowodami przez cylindry i ułóż je w odpowiedniej kolejności.
Oryginalny tekst opublikowano na MAZBOOK
W razie potrzeby oznaczyć pokrywy łożysk głównych i zdjąć je wraz z łożyskami dolnymi za pomocą ściągacza 49 221 270 V na tylnym wsporniku.
Wymontuj wał korbowy, górne łożyska i pierścienie oporowe z tylnego wspornika i ułóż je w odpowiedniej kolejności.