Sprawdzenie stanu technicznego
Luzy montażowe, granice zużycia i wymiary naprawcze części podano w podrozdziale "Szczegółowe specyfikacje".
Nigdy nie czyścić współpracujących powierzchni części odlewanych. Do czyszczenia części używaj rozpuszczalników.
Demontaż i montaż korbowodu i grupy tłoków
Wymontuj pierścienie tłokowe.
Umieścić tłok w wsporniku z cylindrycznym wgłębieniem i wycisnąć sworzeń za pomocą trzpienia.
Zamontować tłoki z korbowodami za pomocą narzędzia 49 8134 040, łącznie z trzpieniem 48 8134 042.
Połączyć tłok z korbowodem tak, aby znak lub strzałka na wewnętrznej powierzchni sworznia tłokowego była skierowana w stronę przeciwną do otworu smarowego na korbowodzie.
Aby połączyć tłok z korbowodem należy wykonać następujące operacje:
- nasmaruj sworzeń tłokowy olejem silnikowym;
- umieścić trzpień na trzpieniu 49 8134 042;
- za pomocą prasy wsunąć sworzeń tłokowy w otwór tłoka i w górną główkę korbowodu tak, aby prowadnica 49 8134 044 opierała się o wspornik 49 8134 041 narzędzia.
Nasmaruj rowki tłokowe i pierścienie tłokowe olejem silnikowym i zamontuj pierścienie na tłoku. Umieścić połączenia pierścieni w sposób pokazany na rysunku. Zamontuj pierścienie zaciskowe znakami skierowanymi do góry.
Za pomocą kompresora do pierścieni tłokowych zamontuj tłoki i korbowody w cylindrach, upewniając się, że oznaczenia "F" na tłokach są skierowane w stronę napędu wałka rozrządu. Zamontować łożyska w korbowodach i pokrywach korbowodów. Zamontować korbowody i pokrywy korbowodów na czopach wału korbowego i dokręcić śruby korbowodów. Zaślepki korbowodów należy zamontować w taki sposób, aby znak na kołpaku znajdował się naprzeciwko znaku na dolnej główce korbowodu.
W przyszłości zmontuj silnik, wykonując operacje demontażu w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
Oryginalny artykuł znajduje się na www.mazbook.ru
- nasmaruj panewki łożysk głównych i półpierścienie oporowe olejem silnikowym;
- półpierścienie oporowe muszą być skierowane w stronę rowków w stronę powierzchni oporowych wału korbowego;
- sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować luz osiowy wału korbowego;
- upewnij się, że wał korbowy obraca się swobodnie;
- zamontuj nowy filtr oleju.
