Wersje tylko z napędem na przednie koła (2WD):
1. Płyta wspornika.
2. Przednia rama pomocnicza z podkładką wspornika silnika nr 1.
3. Wspornik mocowania silnika nr 1.
4. Wspornik mocowania silnika nr 4.
5. Wspornik mocowania silnika nr 3.
6. Montaż zespołu napędowego.
Wersje z napędem na wszystkie koła (4WD):
1. Płyta wspornika.
2. Przednia rama pomocnicza z podkładką wspornika silnika nr 1.
3. Wspornik mocowania silnika nr 4.
4. Wspornik mocowania silnika nr 3.
5. Montaż zespołu napędowego.
Uwaga.
- Gorący silnik i olej mogą spowodować oparzenia. Podczas demontażu/montażu różnych komponentów należy zachować ostrożność, aby się nie poparzyć.
- Opary paliwa są niebezpieczne. Są wysoce łatwopalne, powodując poważne obrażenia i uszkodzenia sprzętu. Trzymaj iskry i otwarty ogień z dala od paliwa.
- Zabezpiecz kierownicę taśmą elektryczną lub drutem, aby zapobiec obracaniu się wału kierownicy po odłączeniu. Jeżeli po odłączeniu wału kierownicy od przekładni kierowniczej kierownica obraca się, może dojść do uszkodzenia wewnętrznych części koła obrotowego.
Notatka:
- Silnik wymontowany z auta wraz ze skrzynią biegów.
- Demontaż/montaż zespołu napędowego (silnik wraz ze skrzynią biegów) odbywa się od spodu samochodu.