Notatka. Po każdym demontażu zespołu napędowego zaleca się wymianę uszczelek skrzynki mechanizmu różnicowego oraz obejm i nakrętek samozabezpieczających.
Włożyć jednostkę napędową za pomocą urządzenia podnoszącego.
Przymocuj wspornik górnego zawieszenia do wsporników nadwozia i silnika.
Przymocuj mocowania przedniego i tylnego zawieszenia do belki skrzyni biegów i poprzecznicy zawieszenia zespołu napędowego.
Odłącz łańcuchy lub kable do podnoszenia od jednostki napędowej.
Podłączyć rurę wydechową do kolektora wydechowego, w razie potrzeby wymieniając uszczelki.
Zamontuj chłodnicę i podłącz do niej węże wlotowe i wylotowe.
Podłącz przewody do generatora i rozrusznika.
Podłącz złącza wtykowe czujników i rozdzielacza czujnika zapłonu, podłącz przewody świecy zapłonowej.
Podłącz przewód podciśnieniowy do wzmacniacza hamulca.
Podłącz węże doprowadzające i spustowe paliwa do pompy paliwa.
Podłącz węże powietrza do gaźnika.
Podłącz linkę przepustnicy do gaźnika i wyreguluj ją.
W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów podłącz linkę zmiany biegów, dostosuj to.
W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów podłącz linkę sprzęgła i wyregulować skok pedału sprzęgła.
Zamontuj cewkę zapłonową i podłącz do niej przewody.
Przymocuj elastyczny wałek napędowy prędkościomierza do skrzyni biegów.
Zamontuj filtr powietrza.
Podnieś samochód na podnośniku.
Przymocuj drążki zmiany biegów i wybieraka biegów do skrzyni biegów.
Zamontuj półosie napędowe przednich kół, uważając, aby nie uszkodzić uszczelek obudowy mechanizmu różnicowego.
Przymocuj wahacze przedniego zawieszenia do zwrotnic.
Sprawdź dokręcenie korków spustowych, napełnij olejem silnik i skrzynię biegów oraz napełnij układ chłodzenia.
Zamontuj osłonę silnika.
Zamontuj wspornik montażowy akumulatora i akumulator.
Podłącz przewody do zacisków akumulatora.
Uruchom, rozgrzej silnik i sprawdź ustawienie zapłonu, luzy zaworowe i regulację prędkości obrotowej biegu jałowego silnika.
Upewnij się, że nie ma wycieków płynu chłodzącego ani oleju.
Zamontuj kaptur.