Umieść samochód na podnośniku i zahamuj go hamulcem postojowym.
Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
Zdejmij maskę silnika.
Wyjmij akumulator i jego wspornik montażowy.
Podnieś samochód na podnośniku.
Zdejmij osłonę silnika.
Spuść olej ze skrzyni korbowej, spuść płyn chłodzący i olej ze skrzyni biegów.
Poluzuj nakrętki mocujące przeguby kulowe przednich wahaczy do zwrotnic.
Zdejmij końcówki wewnętrznych zawiasów wałków napędowych przednich kół z półosiowych kół zębatych skrzyni biegów i zawieś półosie na nadwoziu.
Odłącz się od transmisji projektu przełączenia i wyboru przelewów.
Odłącz rurę wydechową od kolektora wydechowego.
Wyjmij filtr powietrza.
Odłącz przewody powietrza od gaźnika.
Odłącz linkę przepustnicy gaźnika od silnika.
Odłączyć linkę sprzęgła i elastyczny wałek napędowy prędkościomierza od skrzyni biegów.
Wyjmij cewkę zapłonową z podłużnicy.
Odłącz przewody od elementów i zespołów wyposażenia elektrycznego zamontowanego na silniku.
W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów odłącz linkę zmiany biegów od skrzyni biegów.
Odłącz przewody wlotowe i wylotowe od chłodnicy i wyjmij chłodnicę.
Odłącz przewody zasilania i spustu paliwa od pompy paliwa.
Odłącz przewód podciśnieniowy od podciśnieniowego urządzenia wspomagającego hamowanie.
Poluzuj nakrętki mocujące mocowania przedniego i tylnego zawieszenia do poprzeczki zawieszenia wspomaganego
jednostka.