Puneți mașina pe un lift și frânați-o cu frâna de parcare.
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
Scoateți capota motorului.
Scoateți bateria și suportul său de montare.
Ridicați mașina cu un lift.
Scoateți capacul motorului.
Scurgeți uleiul din carter, scurgeți lichidul de răcire și uleiul din cutia de viteze.
Slăbiți piulițele care fixează articulațiile sferice ale brațelor suspensiei din față de articulațiile de direcție.
Scoateți vârfurile balamalelor interne ale arborilor de antrenare a roților din față din angrenajele semiaxiale ale cutiei de viteze și atârnă arborii de corp.
Deconectați-vă de la o transmisie de schiță de comutare și o alegere de transferuri.
Deconectați țeava de evacuare de la galeria de evacuare.
Scoateți filtrul de aer.
Deconectați furtunurile de aer de la carburator.
Deconectați cablul accelerației carburatorului de la motor.
Deconectați cablul ambreiajului și arborele flexibil de antrenare al vitezometrului de la cutia de viteze.
Scoateți bobina de aprindere de pe elementul lateral.
Deconectați firele de la elementele și ansamblurile echipamentelor electrice instalate pe motor.
La vehiculele cu transmisie automată, deconectați cablul de control al schimbătorului de viteze de la transmisie.
Deconectați furtunurile de admisie și de evacuare de la radiator și scoateți radiatorul.
Deconectați furtunurile de alimentare și de evacuare cu combustibil de la pompa de combustibil.
Deconectați furtunul de vacuum de la servofrânarea cu vid.
Slăbiți piulițele care fixează suporturile suspensiei față și spate de traversa suspensiei electrice
unitate.