Wyjmij tacę baterii.
Wymontuj grzejnik.
Spuścić olej.
Wymontować pompę oleju wspomagania układu kierowniczego z filtrem oleju, nie odłączając przewodu, i odłożyć ją na bok.
Wymontuj sprężarkę klimatyzacji bez odłączania przewodów. Umieść sprężarkę klimatyzacji tak, aby nie przeszkadzała. Do zabezpieczenia sprężarki użyj drutu lub liny.
Zdemontować wał przegubowy z wału pośredniego napędu.
Wymontować filtr powietrza, kanał powietrza dolotowego, linkę gazu ze wspornikiem i wąż podciśnieniowy.
Wymontuj filtr automatycznej skrzyni biegów i linkę wybieraka. (modele z automatyczną skrzynią biegów).
Zdemontuj wąż podciśnieniowy i wąż nagrzewnicy.
Wymontuj siłownik sprzęgła i linkę sterującą (modele z manualną skrzynią biegów).
Zdjąć plastikowy wąż doprowadzający paliwo.
Odłącz wiązkę przewodów w komorze silnika.
Zdjąć przednią rurę.
Rysunek. 2,89. Elementy do montażu zespołu napędowego w pojeździe: 1 – wspornik silnika nr 1; 2 – wspornik silnika nr 1; 3 – wspornik mocowania silnika nr 4 i wspornik silnika nr 4; 4 – magistrala łącząca silnik z masą nadwozia; 5 – wspornik mocowania silnika nr 3; 6 – silnik, skrzynia biegów w bloku z przekładnią główną
[Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej: MAZBOOK.ru]
Wymontuj jednostkę napędową (ryc. 2.89).