Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
Wyjmij filtr powietrza.
Odłącz elastyczny wał napędowy prędkościomierza od skrzyni biegów.
Odłącz linkę sprzęgła od dźwigni widełek zwalniających sprzęgło.
Wykręcić śruby mocujące wspornik linki sprzęgła do skrzyni biegów.
Odkręć śrubę mocującą zworkę masową do skrzyni biegów.
Wymontuj wspornik węża płynu chłodzącego.
Wymontuj wspornik węża wentylacyjnego skrzyni korbowej.
Wyjmij uchwyt wiązki przewodów.
Odłączyć złącze wtykowe włącznika świateł cofania.
Wymontuj przełącznik masy ciała.
W samochodach z silnikiem modelu "B" odkręcić dwie górne, a w samochodach z silnikiem modelu "E" odkręcić cztery górne śruby mocujące zespół obudowy sprzęgła ze skrzynią biegów do silnika.
Zdejmij przednie koła, ustawiając samochód na stojakach.
Spuścić olej ze skrzyni biegów.
Zdemontuj dolną i boczną osłonę jednostki napędowej.
Wymontuj stabilizator zawieszenie przednie.
Odłącz przeguby kulowe przednich wahaczy od zwrotnic i przesuń wahacze w dół.
Ostrzeżenie. Podczas demontażu przegubów kulowych wahaczy przednich należy uważać, aby nie uszkodzić osłon ochronnych przegubów.
Zdejmij końcówki wewnętrznych przegubów półosi napędowych przednich kół z półosiowych kół zębatych skrzyni biegów, pociągając piasty do siebie.
Ostrzeżenie. Odłączając napęd kół od przekładni bocznej nie należy przechylać przegubu napędowego do maksymalnego kąta.
Przymocuj wały napędowe przednich kół do nadwozia samochodu.
Podnieś lekko silnik za pomocą urządzenia podnoszącego, zawieszając silnik za lewym okiem.
Pracując od spodu samochodu, zdemontuj poprzeczkę zawieszenia zespołu napędowego.
Odłącz drążek zmiany biegów od skrzyni biegów.
Odłącz drążek zmiany biegów od skrzyni biegów.
Wymontuj rozrusznik, odłączając od niego przewody elektryczne.
Zdejmij pokrywę obudowy sprzęgła.
Obniż nieco silnik tak, aby był pochylony w stronę skrzyni biegów.
Pod skrzynię biegów umieść specjalny stojak z podnośnikiem.
Wymontuj wspornik przedniego zawieszenia zespołu napędowego.
Odkręć dolne śruby mocujące skrzynię korbową do bloku silnika i odsuń zespół skrzyni biegów wraz z obudową sprzęgła od silnika, aby oddzielić wał skrzyni biegów od tarczy napędzanej sprzęgła.
Wymontuj skrzynię biegów.
Instalacja
Zamontuj skrzynię biegów w kolejności odwrotnej do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- przed montażem przekładni nałóż cienką warstwę smaru na bazie dwusiarczku molibdenu na wypusty wału wejściowego;
- wymienić pierścienie zabezpieczające na wewnętrznych przegubach półosi przednich kół na nowe; jednocześnie skieruj anteny pierścienia blokującego do góry;
- łącząc półosie napędowe kół z zębatkami bocznymi, należy przyłożyć siłę do piasty koła, uważając, aby nie uszkodzić uszczelek skrzynki mechanizmu różnicowego. Po zamontowaniu napędu ostrożnie pociągnij go do siebie, aby upewnić się, że wał jest bezpiecznie przytrzymywany przez pierścień ustalający;
- napełnij skrzynię biegów olejem przez gniazdo wału napędowego napędu prędkościomierza;
- po zamontowaniu skrzyni biegów należy w czasie jazdy sprawdzić jej działanie oraz upewnić się czy nie występują wycieki oleju.