Wycofanie
Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
Wyjmij filtr powietrza.
Odłącz elastyczny wałek napędowy prędkościomierza od skrzyni biegów.
Odłącz linkę sprzęgła od dźwigni zwalniającej sprzęgło.
Poluzuj śruby mocujące wspornik linki sprzęgła do skrzyni biegów.
Poluzuj śrubę zworki «masa» do skrzyni biegów.
Zdejmij wspornik przewodu płynu chłodzącego.
Zdemontować wspornik przewodu wentylacyjnego skrzyni korbowej.
Zdejmij uchwyt wiązki przewodów.
Odłącz złącze włącznika świateł cofania.
Wyjmij przełącznik masy ciała.
W pojazdach z modelami silnika «W» odkręć dwie górne oraz w pojazdach z modelami silników «mi» cztery górne śruby mocujące zespół obudowy sprzęgła ze skrzynią biegów do silnika.
Zdejmij przednie koła, umieszczając samochód na stojakach.
Spuść olej ze skrzyni biegów.
Zdejmij dolną i boczną osłonę zasilacza.
Zdejmij stabilizator Przednie zawieszenie.
Odłącz przeguby kulowe przednich wahaczy od zwrotnic i opuść wahacze.
Ostrzeżenie. Podczas odłączania przegubów kulowych wahaczy przednich należy uważać, aby nie uszkodzić osłon przegubów.
Zdejmij końcówki wewnętrznych zawiasów wałków napędowych przednich kół z półosiowych kół zębatych skrzyni biegów, pociągając piasty do siebie.
Ostrzeżenie. Podczas odłączania napędu kół od bocznego biegu nie należy przechylać sworznia napędu pod maksymalnym kątem.
Przymocuj półosie napędowe przednich kół do nadwozia pojazdu.
Podnieś nieco silnik za pomocą urządzenia podnoszącego, zawieszając silnik na lewym uchu.
Pracując od spodu pojazdu, zdejmij poprzeczkę mocowania zespołu napędowego.
Odłącz drążek zmiany biegów od skrzyni biegów.
Odłącz drążek zmiany biegów od skrzyni biegów.
Wyjmij rozrusznik, odłączając od niego przewody elektryczne.
Zdejmij pokrywę obudowy sprzęgła.
Lekko opuść silnik, tak aby był pochylony w kierunku skrzyni biegów.
Zainstaluj specjalny stojak z podnośnikiem pod skrzynią biegów.
Wymontuj wspornik przedniego zawieszenia zespołu napędowego.
Poluzuj dolne śruby mocujące skrzynię korbową do bloku silnika i wysuń zespół obudowy skrzyni biegów/sprzęgła z silnika, aby rozłączyć wałek napędowy i tarczę sprzęgła.
Wymontuj skrzynię biegów.
Instalacja
Zamontuj skrzynię biegów w kolejności odwrotnej do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- przed zamontowaniem skrzyni biegów nałożyć cienką warstwę smaru z dwusiarczkiem molibdenu na wypusty wału wejściowego;
- wymienić na nowe pierścienie osadcze na wewnętrznych zawiasach półosi przednich kół; jednocześnie skieruj anteny pierścienia ustalającego do góry;
- podczas podłączania półosi napędowych kół do bocznych kół zębatych należy wywierać nacisk na piastę koła, uważając, aby nie uszkodzić uszczelnień skrzynki mechanizmu różnicowego. Po zainstalowaniu napędu ostrożnie pociągnij go do siebie, aby upewnić się, że wałek jest pewnie zamocowany przez pierścień ustalający;
- wlać olej do skrzyni biegów przez gniazdo wałka napędzanego koła zębatego napędu prędkościomierza;
- po zamontowaniu skrzyni biegów sprawdź jej działanie podczas jazdy i upewnij się, że nie ma wycieków oleju.