Зняцце
Адлучыце провад ад мінусовай клемы акумулятарнай батарэі.
Зніміце паветраны фільтр.
Адлучыце ад скрынкі хуткасцяў гнуткі вал прывада спідометра.
Адлучыце трос прывада счаплення ад рычага відэльца выключэння счаплення.
Адкруціце ніты мацавання кранштэйна троса счаплення да скрынкі перадач.
Адкруціце шрубу мацавання перамычкі на масу да скрынкі перадач.
Зніміце кранштэйны шлангаў сістэмы астуджэння.
Зніміце кранштэйны шланга сістэмы вентыляцыі картэра.
Зніміце трымальнік пучка электраправадоў.
Разлучыце штэпсельны раз'ём выключальніка ліхтара задняга ходу.
Зніміце выключальнік масы кузава.
На аўтамабілях з рухавікамі мадэлі "У" адкруціце два верхніх, а на аўтамабілях з рухавікамі мадэлі "Е" чатыры верхніх ніта мацавання картэра счаплення ў зборы са скрынкай перадач да рухавіка.
Зніміце перадпакоі колы, усталяваўшы аўтамабіль на падстаўкі.
Зліце алей са скрынкі перадач.
Зніміце ніжні і бакавы шчыткі сілавога агрэгата.
Зніміце стабілізатар папярочнай устойлівасці пярэдняй падвескі.
Адлучыце шаравыя шарніры рычагоў перадпакоя падвескі ад паваротных кулакоў і зрушыце ўніз рычагі падвескі.
Папярэджанне. Пры адлучэнні шаравых шарніраў рычагоў перадпакоя падвескі прыміце меры, каб не пашкодзіць ахоўныя чахлы шарніраў.
Выміце з паўвосевых шасцерняў скрынкі перадач наканечнікі ўнутраных шарніраў валаў прывадаў перадпакояў колаў, пацягнуўшы на сябе калодкі.
Папярэджанне. Пры раз'яднанні прывада кола з паўвосевай шасцярнёй не нахіляйце шарнір прывада на максімальны кут.
Прывяжыце валы прывада перадпакояў колаў да кузава аўтамабіля.
Злёгку падніміце рухавік з дапамогай пад'ёмнай прылады, застрапіўшы рухавік за левы рым.
Дзейнічаючы знізу аўтамабіля, зніміце папярочку падвескі сілавога агрэгата.
Адлучыце цягу прывада пераключэння перадач ад скрынкі.
Адлучыце цягу выбару перадач ад каробкі перадач.
Зніміце стартар, адлучыўшы ад яго электраправады.
Зніміце вечка картэра счаплення.
Трохі апусціце рухавік так, каб ён нахіліўся ў бок каробкі перадач.
Усталюеце пад скрынку перадач адмысловую падстаўку з дамкратам.
Зніміце пярэдні кранштэйны падвескі сілавога агрэгата.
Адкруціце ніжнія балты мацавання картэра да блока рухавіка і зрушыце ад рухавіка скрынку перадач у зборы з картэрам счаплення, каб раз'яднаць вал скрынкі перадач і кіраваны дыск счаплення.
Зніміце каробку перадач.
Ўстаноўка
Устаноўку каробкі перадач праводзіце ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага:
- перад усталёўкай скрынкі перадач вырабіце тонкі пласт змазкі на аснове дисульфида малібдэна на шлицы першаснага вала;
- заменіце новымі стопарныя кольцы на ўнутраных шарнірах валаў прывада перадпакояў колаў; пры гэтым накіруйце вусікі стопорнага кольцы уверх;
- пры злучэнні валаў прывада колаў з паўвосевымі шасцярнямі прыкладвайце высілак да ступицы кола, імкнучыся не пашкодзіць сальнікі скрынкі дыферэнцыяла. Пасля ўсталёўкі прывада асцярожна пацягніце яго на сябе, каб пераканацца ў надзейным утрымліванні вала стопорным кольцам;
- алей у скрынку перадач залівайце праз гняздо вядзёнай вал-шасцярні прывада спідометра;
- пасля ўсталёўкі скрынкі перадач праверце яе працу на ходу і пераканаецеся ў адсутнасці падцяканняў алею.