Снятие
1. Боковые молдинги в зависимости от модели могут быть приклеены, установлены на защелках или и то, и другое. Короткий элемент на переднем крыле на автомобилях с 9/85 по 8/89 г. вып. крепится на 2-х заклепках из колесной арки. С 10/89 г. вып. этот молдинг приклеен, на моделях хэтчбек привинчен вместе с боковым указателем поворота.
2. Немного оттянуть молдинг и отделить клей острым ножом.
Внимание! При этом не поцарапать лакированную поверхность.
3. Клеевое соединение между молдингом и кузовом можно отделить тонким нейлоновым шнуром (диаметром 0,8 мм). Для облегчения работы привязать к обоим концам шнура деревянные бруски. Когда попадается защелка, приподнимать молдинг в этом месте. Чтобы клей лучше отходил, нагреть молдинг феном до +40°C.
Установка
1. Очистить места клея на кузове бензином. Если устанавливается новый молдинг, снять с отмеченных мест защитную пленку.
2. Если снова устанавливается старый молдинг, смыть остатки клея бензином и нанести двухстороннюю клейкую ленту.
(9/85-9/89 г. вып.).
1. Разметить липкой лентой установочное положение молдинга на кузове.
2. Нагреть молдинг и кузов примерно до +40° — + 80°C.
3. Защелкнуть каждую кнопку ударом ладони.
С 10/89 г. вып.
1. Загрунтовать молдинг в обозначенных местах.
2. Наклеить на заштрихованные места двухстороннюю клейкую ленту. На внутреннюю часть нанести полиуретановый клей.