Фирменный стиль Kodo должен придать новинке больше визуальной агрессии и одновременно больше солидности. Под плёнкой линии пока угадываются плохо, но ориентироваться тут можно на седан Mazda6.
Третья генерация модели Mazda3 должна быть выполнена в стиле, перекликающемся с новой «шестеркой». Насколько близко к реальности оказались мутные неофициальные снимки и рисунки из патентного ведомства, можно оценить теперь, когда в объективы аппаратов попалась закамуфлированная пятидверка. Официально ее представят позднее в нынешнем году (вероятнее всего, к концу года). А после она отправится завоевывать рынки на разных континентах (для североамериканского, что интересно, «трешка» будет собираться на новом заводе в Мексике).
«Ножки» у зеркал заднего вида переехали из уголка стекла на саму дверную панель, а задняя стойка, судя по всему, будет глухой, без окошка.
В основе «трешки» лежит сокращенная в размерах «тележка» от новой «шестой» Мазды. Кузов с большой долей высокопрочной стали и набор технологий Skyactiv должны сделать Mazda3 2014 модельного года ощутимо легче предшественницы. Под капотом должны разместиться «четверки» — опять же из линейки Skyactiv. О полной гамме говорить рано, но по меньшей мере двухлитровый агрегат, как на той же «шестой» Мазде, тут будет присутствовать. Кроме того, в ассортименте предполагаются дизели и «заряженные» наддувные варианты.