Обновлённую «Маздупять» в потоке можно отличить по пятиугольной решётке радиатора, иным бамперам и перекроенным задним плафонам.
Дебют фейслифтинговой Mazda5 2008-го модельного года состоялся на автосалоне в Болонье в начале декабря. Почти сразу после презентации компактвэн стал появляться на прилавках европейских дилеров и тихо-мирно за эти неполные два месяца добрался до нас.
Японцы со своими нововведениями и разработками двигаются быстро, но всячески осторожничают и придерживаются старой врачебной поговорки: «Не навреди». И хотя радикальных отличий в обновленной «пятерке» вы не найдете, брать в руки микроскоп, для того чтобы понять, что перед вами автомобиль именно 2008-го модельного года, не нужно.
Стараниями инженеров семейная Mazda5 после рестайлинга стала немного комфортнее и практичнее. Теперь автомобиль можно купить с шестиступенчатой «механикой» или новым пятиступенчатым «автоматом».
Если вы поставите два компактвэна рядом, то увидите, что во внешнем облике иное звучание приобрели передний и задний бамперы, воздухозаборник, что под фирменной эмблемой, диски, а также противотуманная и задняя сигнальная оптика. Все остальное между носом и копчиком осталось прежним.
Свежая «пятерка» будет доступна в 11 вариантах окраски. Кстати, семь из них новые.
Хотя нет. Над материальной частью инженеры все-таки немного помудрили. Так, например, они изменили кинематику подвески, сделали немного информативнее тормоза благодаря доработанному вакуумному усилителю, поставили новые коробки передач и перелопатили двигатели. Конструктивно моторы не изменились, но вот с их настройками маздовцы помудрили изрядно. Так что теперь выхлоп «пятерки» стал чище, причем не в ущерб тяге.
Исходный текст можно найти на (MazBook)
В обновленной машине, благодаря применению более современных вибро- и шумоизоляционных материалов, стало несколько тише. Кстати, уровень шума в салоне удалось снизить с помощью усовершенствованной системы выпуска с хитрыми резонаторами.
Приборная доска получила новые шкалы с белой подсветкой. А экстерьер теперь доступен в варианте с черными глянцевыми вставками.
На новый модельный год автомобилю подарили возможность установки электропривода сдвижных дверей и несколько новых вариантов внутренней отделки. Вилка цен в России на Mazda5 несколько изменилась. К примеру, стоимость базовой комплектации в среднем выросла на $400 и составляет 595 тысяч рублей ($24 200). А вот автомобиль с максимальным набором опций у дилеров можно купить уже за 868 тысяч ($35 300).