MazBook.ru
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакты •   
Автомобили Opel Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Audi Автомобили Kia Автомобили Renault Автомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Прочие Статьи

Пластичные смазки для иностранных автомобилей

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Техобслуживание иномарок
  • Пластичные смазки для иностранных автомобилей
0     
Для смазывания ряда механизмов и деталей автомобиля используют пластичные смазки, представляющие собой вещество, которое при малых нагрузках имеет свойства твердого тела, а при-высших нагрузках деформируется (течет подобно жидкости), после же снятия нагрузки вновь приобретает свойства твердого тела.

В качестве основы в пластических смазках используют нефтяные масла и масла синтетического происхождения. Загустителями, образующими твердые частицы дисперсной фазы, могут быть вещества органического и неорганического происхождения (мыла жирных кислот; парафин; термостойкие материалы: силикагель, бентонит, сажа, органические пигменты). Размеры частиц дисперсной фазы очень малы — 0,1—10 мкм. Частицы загустителей могут иметь различную форму — мелких шариков, лент, пластинок, иголок, кристаллов и др. Так, например, в состав мыльных смазок входят вытянутые плоские лентообразные или игольчатые частицы.

В большинстве пластических смазок основной составляющей (от 70 до 90% массы) является дисперсная среда — жидкое мыло. Основные же свойства пластической смазки определяют загустители.

В России большинство смазок изготавливают на маслах вязкостью не более 50 мм²/с при температуре 50°C.

Пластические смазки, приготовленные на маловязких маслах, можно применять при температуре -60°C.

Для улучшения консервационных и противоизносных свойств, химической стабильности, термостойкости пластических смазок в них вводят антиокислительные, противоизносные и противозадирные, противокоррозионные присадки.

Наибольшее применение получили мыльные и углеводородные пластические смазки. Их основное назначение — уменьшение изнашивания деталей, снижение коэффициента трения и защита металлов от коррозии. Данные смазки применяют в основном для смазывания узлов трения, из которых жидкие смазочные материалы вытекают, а также в узлах, работающих в условиях влажной среды, грязи, пыли (например, ходовая часть, тяги рулевого управления).



Углеводородные смазки получают путем сплавления нефтяных масел с твердыми углеводородами — парафином, церезином, а также с побочным продуктом депарафинизации — петролатумом, представляющим собой сложную смесь парафинов и церезинов различной молекулярной массы.

В соответствии с ГОСТ 23258—78 пластичные смазки разделяются на четыре группы:

1. Антифрикционные смазки предназначены для уменьшения изнашивания и трения скольжения сопряженных деталей, делятся на следующие подгруппы:
  • С — общего назначения для обычной температуры (до 70°C);
  • О — для повышенной температуры (до 110°C);
  • М — многоцелевые, работают в условиях повышенной влажности при температурах от -30 до 130°C;
  • Ж — термостойкие (150°C и выше);
  • Н — морозостойкие (ниже -40°C);
  • И — противозадирные и противоизносные;
  • П — приборные;
  • Д — приработанные (содержат дисульфид молибдена);
  • X — химически стойкие (для поверхностей трения имеющих контакт с агрессивными средами).

2. Консервационные (защитные) смазки предназначены для защиты от коррозии металлических поверхностей при хранении и эксплуатации механизмов, обозначают индексом «3»;

3. Уплотнительные смазки подразделяются на три группы: А — арматурные, Р — резьбовые, В — вакуумные.

4. Канатные смазки обозначают индексом «К».

Кроме того, в классификационном обозначении указывают: тип загустителя; рекомендуемый температурный диапазон применения; дисперсную среду; консистентную густоту.

Загуститель обозначают первыми двумя буквами названия входящего в состав мыла металла: Ка — кальциевое, На — натриевое, Ли — литиевое, Ли—Ка — смешанное (литиево-кальциевое).



Температурный диапазон применения указывают дробью: в числителе — уменьшенная в десять раз без знака минус минимальная температура, в знаменателе — уменьшенная в десять раз максимальная температура применения. Рекомендуемый температурный диапазон ориентировочный, он зависит от конструкции сопряжений и условий работы.

Тип дисперсной среды и наличие твердых добавок обозначают строчными буквами: у — синтетические углеводороды, к — кремнийорганические жидкости, г — добавки графита, д — добавка дисульфида молибдена. Смазки на нефтяной основе индекса не имеют.

Консистенцию смазки обозначают условным числом (от 0 до 7).

Пример обозначения смазки МЛи4/13-3 (Литол-24): М — многофункциональная антифрикционная, работоспособна в условиях повышенной влажности; Ли — загущена литиевыми мылами; 4/13 — работоспособна в интервале температур от -40°C до 130°C; далее нет индекса дисперсной среды — это означает, что она приготовлена на нефтяном масле; 3 — условное число, определяющее густоту масла.
Этот текст был проверен: Герман Воробьев
Поделиться с друзьями в социальных сетях:

Предыдущие
Техобслуживание иномарок
Следующие

Трансмиссионные масла для иностранных автомобилей
Моторные масла для иностранных автомобилей
Топливо для иностранных автомобилей
Топлива, масла, рабочие жидкости, смазочные материалы,…
Осмотровое и подъемно-транспортное оборудование
Технические жидкости для иностранных автомобилей
Резинотехнические изделия для иностранных автомобилей
Взаимозаменяемость эксплуатационных материалов…
Надписи и сокращения, встречающиеся на автомобилях…
Еще статьи и новости по автомобилям Мазда
• Mazda бьёт рекорды по количеству отозванных автомобилей (Автомобильные новости)
• Euro NCAP устроил экзекуцию шайке новых автомобилей (Автомобильные новости)
• Классификация легковых автомобилей (Справочник автомеханика)
• Система питания карбюраторных двигателей легковых… (Справочник автомеханика)
• Система питания карбюраторных двигателей грузовых… (Справочник автомеханика)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 35 + 16 ?

       



Статьи для владельцев Mazda
  • Автомобильные новости
  • Справочник автомеханика
  • Техобслуживание иномарок
  • Системы впрыска топлива
  • Установка автосигнализаций
Автомобильный анекдот
давайте следующий
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобильная версия · Статьи и новости · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · Добавить в закладки Фамилия 5 (BF) · Фамилия 6 (BG) · Капелла 3 (GC) · Капелла 3 и 4 (GC) · Капелла 4 (GD) · Капелла 5 (GE) · Капелла 6 (GF) · Мазда3 BK · Мазда6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) · Автомобильные новости · Справочник автомеханика · Техобслуживание иномарок · Системы впрыска топлива · Установка автосигнализаций
Используя сайт дальше, вы подтверждаете согласие на использование cookies 🔐