Мал. 1.37. Рабочыя кампаненты люка на даху: 1 - клавішы кіравання люкам; 2 - дэфлектар; 3 - люк; 4 - накіроўвалыя рэйкі адкрыцця люка; 5 - электрарухавік
Мал. 1.38. Кнопкі кіравання люкам на даху: А – выключальнік падоўжнага перасоўвання вечка люка; У – выключальнік уздыму-апусканні вечка люка
Электрычны прывад вентыляцыйнага люка ў даху можа функцыянаваць, толькі калі выключальнік запальвання знаходзіцца ў становішчы "ON" (Запальванне ўключана) (мал. 1.38).
Увага! Не дазваляйце пасажырам на хаду аўтамабіля ўставаць ці высоўваць у люк часткі целы ці якія-небудзь прадметы. Перад тым як зачыняць вентыляцыйны люк, пераканайцеся, што праём люка вольны і ніхто з пасажыраў не зможа зашчыміць часткі свайго цела. Неабачлівае зачыненне вентыляцыйнага люка можа ўяўляць небяспеку.
Заўвага. Пасля мыцця аўтамабіля або пасля дажджу выдаліце ваду з вечка вентыляцыйнага люка, перш чым адчыняць яго. Гэта неабходна для таго, каб прадухіліць трапленне вады ў салон, якая можа выклікаць карозію кузава і пашкоджанне абіўкі столі.