Топливопроводы и стыки — установка и замена* (Mazda MX-6 (GD))

Предупреждение: Давление в топливной системе должно быть уменьшено (см. Главу 2).

Вталкиваемые соединения - разъединение и соединение

1. Ford использует два типа замыкающихся соединителей - линии диаметром 3/8 и 5/16 дюйма имеют разъем типа «шпильки»; соединители на линиях диаметром 14 дюйма оборудованы разъемом с рельефным наконечником. Разъединение для каждого типа приспособлений различно. Каждый раз при снятии соединителя должны заменяться скобы.

2. Перед снятием сборки, отсоедините все замыкающиеся нажатием разъемы от компонентов топливной системы типа топливного фильтра, топливного бака, и т.д.

Разъемы 3/8 и 5/16 дюйма (разъем «шпилька»)

3. Осмотрите внутреннюю часть приспособления. Очистите его перед разъединением.

4. После некоторого времени эксплуатации может произойти залипание приспособления и линии. Покрутите приспособление на линии, затем подтолкните и разведите.

5. Снимите разъем «шпилька» из приспособления, изгибая шпонку вниз, пока она не освободится от корпуса (см. иллюстрацию). Не используйте никаких инструментов, работайте только руками. В заключение, потяните за треугольный конец скобы и освободите ее от линии и приспособления.



6. Охватите приспособление и шланг и разведите их в противоположные стороны.

7. Не используйте повторно старую скобу.

8. Перед установкой приспособления на линию, протрите конец линии чистой тканью.

9. Чтобы восстановить соединение, совместите его на линии, выровняйте и подтолкните. При соединении должен быть слышен характерный щелчок. Натяните приспособление и проверьте, чтобы оно полностью замкнулось (см. иллюстрацию). Чтобы установить новую скобу, вставь те ее в два смежных отверстия в разъеме. Указательным пальцем подтолкните скобу до упора.

Разъемы 1/4 дюйма (рельефные)

10. Рельефный разъем состоит из корпуса, прокладок, кольцевых уплотнений и крепежной скобы (см. иллюстрацию). Можно использовать один из двух методов. чтобы разъединить этот тип приспособления.



11. Перед попыткой разъединить приспособление, проверьте его видимую внутреннюю часть и очистите от грязи.

12. После некоторого времени эксплуатации может произойти залипание приспособления и линии. Покрутите приспособление на линии.

13. Один метод отсоединения приспособления требует наличия специального инструмента. Чтобы отделить линию от приспособления, выровняйте их, вс тавьте в паз в точке соединения и негру мент (№T82L-9500-AH или эквивалентный, см. иллюстрацию). Это позволит сразу отключить разъем от линии.

Примечание: На некоторых топливопроводах может быть вторичный буртик, который совмещается с внешней скобой. Буртик может мешать вставке инструмента. При необходимости, используйте альтернативный метод разъединения, описанный в пункте 16.

14. Придерживая инструмент одной рукой, отделите приспособление от топливопровода (см. иллюстрацию).

Примечание: Не прилагайте чрезмерное усилие и не используйте никаких других инструментов.

15. После разъединения, осмотри те и очистите поверхность уплотнителя линии. Также осмотрите приспособление и линию изнутри.

16. Другой способ разборки требует наличие разводных клещей с шириной губок менее 4.5 мм.

17. Вставьте губки клещей в отверстия в муфте и сожмите крепежную скобу. Таким образом освобождается крепежная скоба из корпуса.

18. Отсоедините разъем от линии.

19. Проверьте состояние разъема и конца линии.

20. Крепежная скоба остается на линии. Не используйте повторно крепежную скобу - установите новую!

21. Перед установкой, протрите конец линии чистой тканью.

22. Для установки, выровняйте линию с разъемом и вставьте ее. При правильной установке должен быть слышен характерный щелчок. Натяните приспособление и проверьте плотность соединения.

23. Установите новую скобу.

Соединения с пружинными фиксаторами - разъединение и соединение

24. Питающие и возвратные трубки, используемые на некоторых двигателях, оборудованы соединениями с пружинными фиксаторами вместо пластиковых разъемов, замыкающихся нажатием. Разъем «папа» с пружинным фиксатором опоясывается двумя кольцевыми уплотнениями. Соединение фиксируется пружинной скобой, которая предотвращает разъединение, захватывая конец разъема «мама».

25. Топливные подающие и возвратные трубки имеют одинаковый диаметр. Чтобы отсоединить муфту топливной питающей 1 рубки диаметром 1/2-дюйма, нужно иметь специальный инструмент D87L-9280-B или эквивалентный; для возвратной трубки 3/8-дюйма - инструмент D87L-9280-A.

Разъединение стыков

26. Перед отсоединением стыков с пружинным фиксатором, уменьшите давление топлива в системе (см. Главу 2).

27. Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора.

28. Вскройте защитные скобы с каждого стыка маленькой отверткой (см. иллюстрацию).



29. Поместите инструмент для разъема стыка с пружинным фиксатором (см. иллюстрацию).



30. Закройте инструмент и толкните его, чтобы расширить пружину и вытянуть разъем «мама» (см. иллюстрацию).



31. Как только пружина будет расширена, разведите стыки.

32. Снимите инструмент.

Соединение стыков

33. Убедитесь в том, что пружина находится в корпусе разъема «папа». Если пружина повреждена, снимите ее из корпуса небольшим проволочным крюком (не используйте отвертку) и установите новую (информацию о размерах пружины можно найти на иллюстрации 3.24).

34. Очистите обе части стыков от грязи.

Предупреждение: Используйте только указанные кольцевые уплотнения - они сделаны из специального материала, а использование кольцевого уплотнения другого типа может привести к утечке в месте соединения.

35. Смажьте разъем «папа» и кольцевые уплотнения и разъем «мама» изнутри чистым моторным маслом.

36. Установите пластиковое индикаторное кольцо в отверстие корпуса, если оно используется.

[Оригинал статьи размещён на: MAZBOOK.ru]

37. Установите разъем «мама» на разъем «папа», и сведите их вместе до защелкивания пружины.

Примечание: Если стыки оборудованы пластиковым индикаторным кольцом, оно защелкивается, когда соединение фиксируется. Если индикаторное кольцо не используется, визуально проверьте, чтобы стыки были соединены и пружина помещена на конце разъема «мама» (см. иллюстрацию).