MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Familia 5 (1985-1989) Familia 6 (1989-1994)

Demontaż i montaż stojaka teleskopowego (Mazda Familia BF)

  • Główna
  • Mazda Familia
  • Familia BF (1985-1989)
  • Podwozie
  • Tylne zawieszenie
  • Demontaż i montaż stojaka teleskopowego
0
Ustaw tył samochodu na stojakach i zdejmij koło z odpowiedniej strony.

W pojazdach z regulowanym zawieszeniem tylnym odłączyć złącze od silnika z regulowanym zawieszeniem.

Pracując z bagażnika, odkręć nakrętki mocujące górny wspornik amortyzatora, po uprzednim zdjęciu pokrywy.

Odkręć śruby mocujące 1 (patrz zdjęcie) amortyzatora do osi piasty.

Odkręć śruby mocujące 1 (patrz zdjęcie) amortyzatora do osi piasty.


Odkręć śrubę mocującą 2 wahacze wleczone do kolumny zawieszenia i zdemontuj kolumnę.

Zamontuj stojak teleskopowy w odwrotnej kolejności do demontażu, dokręcając połączenia gwintowe odpowiednim momentem.

(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: «mazbook»)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Jarosław Odintsow
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Familia 5 » Tylne zawieszenie
Następny

Części tylnego zawieszenia
Szczegółowe dane techniczne tylnego zawieszenia
Demontaż i montaż amortyzatora teleskopowego
Demontaż i montaż wahaczy
Demontaż i montaż stabilizatora poprzecznego
Sprawdzanie i regulacja kąta zbieżności tylnych kół
Regulacja zbieżności tylnego koła
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 39 + 18 ?

       



Familia 6 (1989-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Gaźnik
  • Układ wtryskowy
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi i okna
  • Pielęgnacja karoseria
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • System grzewczy
  • Oświetlenie i reflektory
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Schematy elektryczne (od 1987)
  • Schematy elektryczne (od 1991)
Familia 5 (1985-1989) 
  • Informacje ogólne
  • Dane pojazdu
  • Silnik modelu «E»
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i zapłonu
  • Silnik modelu «B»
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ zasilania (wtryskiwacz)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (kombi)
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐