Зміст: Зняття ⇓ Встановлення ⇓
Ця операція виконується на пресі після зняття поворотного кулака.
Зняття
Встановіть передню частину автомобіля на підставки та зніміть колесо з потрібного боку.
Розконтріть і відверніть гайку кріплення зовнішнього шарніра валу приводу колеса до маточини.
Щоб полегшити видалення гайки, заблокуйте маточину колеса, натиснувши на педаль гальма.
Вийміть шплінт і відверніть гайку кріплення кульового сполучного пальця кермової тяги до поворотного кулака. За допомогою універсального знімач випресуйте кульовий сполучний палець.
Відкрутіть болти кріплення скоби гальма до поворотного кулака, скобу в зборі з колодками підвісьте на технологічному гачку до кузова так, щоб шланг не навантажувався.
Від'єднайте кульову опору підвісного важеля від поворотного кулака, знявши стяжний болт.
Від'єднайте стійку підвіски від поворотного кулака.
Посуньте кулак із зовнішнього шарніру валу приводу колеса і зніміть поворотний кулак.
Від'єднайте гальмівний диск у збиранні зі ступицею від поворотного кулака за допомогою зйомника 49 G030 725 та опори 49 G030 727.
Від'єднайте гальмівний диск від маточини, відвернувши чотири болти кріплення.
Випресуйте на пресі роликопідшипники за допомогою оправок відповідного діаметра та грязевідбивні кільця.
Встановлення
Запресуйте на пресі роликопідшипники та грязевідбивні кільця, відрегулюйте попередній натяг роликопідшипників маточини.
Надалі установку проводьте в послідовності, зворотній зняття, затягуючи різьбові з'єднання необхідними моментами.
(Засновано на даних веб-сайту MAZbook.ru)