2. Посунути кермо з боку в бік, спостерігаючи при цьому за передніми колесами. Кермо може мати максимальний люфт 30 мм.
3. При більшому люфті кермового колеса слід перевірити тяги кермового управління, кермовий механізм і люфт підшипників передньої підвіски.
4. Сильно рухати рульові тяги рукою. Кульові шарніри не повинні мати люфту, інакше замінити шарніри або кермові тяги.
Оригінал статті розміщено на: mazbook