Мал. 2.64. Система випуску відпрацьованих газів: 1 – основний глушник; 2 – середня труба; 3 – трикомпонентний каталітичний нейтралізатор; 4 – випускний колектор; 5 – H02S (передня частина); 6 – HO2S (задня частина); 7 – двигун L3
Це розташування дозволяє використовувати більш короткі вихлопні труби та підвищити ефективність випуску. Крім того, завдяки зменшеній відстані до каталітичного нейтралізатора, температура газів, що відпрацювали, падає незначно, тому каталізатор працює більш ефективно. Охолодження газів, що відпрацювали, також запобігається застосуванням двошарових труб випускного колектора (рис. 2.64).
[Вихідний текст можна знайти на: Mazbook]