Радиатор служит для охлаждения жидкости потоком воздуха, проходящего через сердцевину радиатора. Сердцевина радиатора состоит из алюминиевых трубок и алюминиевых охлаждающих пластин. Для повышения эффективности охлаждения жидкости пластины штампуются с насечкой, обеспечивающей турбулентное движение воздуха через радиатор.
Внимание! Замену радиатора проводите на холодном двигателе. Кроме того, при проведении каких-либо работ вблизи вентилятора для предотвращения его произвольного включения необходимо отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
Ознакомьтесь с предупреждениями, приведенными в разд. 2.
Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи (если это не было выполнено ранее).
Если радиатор снимается с целью устранения течи охлаждающей жидкости, то имейте в виду, что небольшие течи можно устранить без снятия радиатора с автомобиля с помощью герметика, например типа Holts Radweld.
Слейте из радиатора охлаждающую жидкость.
Для облегчения доступа снимите всасывающий патрубок воздушного фильтра, отсоедините высоковольтный провод от катушки зажигания и отведите его в сторону.
Отсоедините контактные разъемы от термовыключателя и электродвигателя вентилятора радиатора.
Отсоедините от радиатора шланги подачи охлаждающей жидкости и шланг от расширительного бачка (рис. 5.3).
Отверните болты крепления радиатора и болты крепления хомутов, затем поднимите радиатор вверх. На моделях с автоматической коробкой передач радиатор необходимо поднять так, чтобы обеспечить доступ к трубопроводам охлаждающей жидкости, отсоединить их и закрыть заглушками. Достаньте радиатор из моторного отсека.
Тщательно осмотрите его, проверьте визуально на отсутствие течи и повреждений. При необходимости ремонта рекомендуется сдать радиатор в специализированную мастерскую.
Удалите щеткой с ребер радиатора остатки насекомых и листьев, проверьте и при необходимости замените все изношенные шланги и хомуты.