Uwaga! Wymień chłodnicę na zimnym silniku. Ponadto, podczas wykonywania jakichkolwiek prac w pobliżu wentylatora, aby zapobiec jego przypadkowemu włączeniu, konieczne jest odłączenie przewodu od ujemnego bieguna akumulatora.
Proszę przeczytać ostrzeżenia podane w sekcja 2.
Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora (jeśli nie zostało to zrobione wcześniej).
Jeśli chłodnica jest demontowana w celu naprawy wycieku płynu chłodzącego, należy pamiętać, że małe wycieki można naprawić bez konieczności wyjmowania chłodnicy z pojazdu, stosując uszczelniacz, np. Holts Radweld.
Spuść płyn chłodzący z chłodnicy.
Aby uzyskać łatwiejszy dostęp, należy zdjąć rurę wlotową filtra powietrza, odłączyć przewód wysokiego napięcia od cewki zapłonowej i przesunąć go na bok.
(Pełny tekst znajduje się na stronie internetowej: mazbook.ru)
Odłącz złącza od wyłącznika termicznego i silnika wentylatora chłodnicy.
Rysunek 5.3. Grzejnik: 1 – górny wąż chłodnicy; 2 – dolny wąż chłodnicy; 3 – grzejnik; 4 – osłona wentylatora chłodnicy
Odłączyć przewody doprowadzające płyn chłodzący od chłodnicy i przewód od zbiornika wyrównawczego (rysunek 5.3).
Odkręć śruby mocujące chłodnicę i śruby mocujące obejmę, a następnie podnieś chłodnicę. W modelach z automatyczną skrzynią biegów chłodnicę należy unieść, odłączyć i zakorkować, aby umożliwić dostęp do przewodów płynu chłodzącego. Wyjmij chłodnicę z komory silnika.
Dokładnie sprawdź, czy nie ma wycieków i uszkodzeń. Jeśli konieczna okaże się naprawa, zaleca się oddanie chłodnicy do specjalistycznego warsztatu.
Za pomocą szczotki usuń owady i liście z żeberek chłodnicy, a także sprawdź i w razie potrzeby wymień zużyte węże i zaciski.
Należy przepłukać chłodnicę zgodnie z opisem w sekcja 2.
Wymień korek chłodnicy na nowy, z dokładnie takimi samymi danymi. Jeżeli świeca była niedawno wymieniana, należy udać się do warsztatu samochodowego w celu sprawdzenia.
Podczas montażu nowego grzejnika należy wykorzystać wszystkie połączenia starego urządzenia.
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Upewnij się, że grzejnik jest prawidłowo osadzony w miejscach montażu.
Po zamontowaniu chłodnicy należy napełnić układ chłodzenia płynem niezamarzającym o odpowiednim stężeniu, następnie uruchomić silnik i sprawdzić, czy nie ma wycieków.
W modelach z automatyczną skrzynią biegów należy sprawdzić poziom płynu przekładniowego i w razie potrzeby go uzupełnić.