Uwaga! Wymień chłodnicę w zimnym silniku. Ponadto podczas wykonywania jakichkolwiek prac w pobliżu wentylatora, aby zapobiec jego samowolnemu uruchomieniu, konieczne jest odłączenie przewodu od ujemnego bieguna akumulatora.
Przeczytaj ostrzeżenia w sek. 2.
Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora (jeśli nie zostało to zrobione wcześniej).
Jeśli chłodnica jest wyjmowana w celu uszczelnienia wycieku płynu chłodzącego, należy pamiętać, że małe wycieki można naprawić bez wyjmowania chłodnicy z pojazdu przy użyciu środka uszczelniającego, takiego jak Holts Radweld.
Spuść płyn chłodzący z chłodnicy.
Aby uzyskać łatwiejszy dostęp, zdejmij rurę wlotową filtra powietrza, odłącz przewód wysokiego napięcia od cewki zapłonowej i odłóż go na bok.
Odłącz złącza od wyłącznika termicznego i silnika wentylatora chłodnicy.
Ryż. 5.3. Kaloryfer: 1 – górny wąż chłodnicy; 2 - dolny wąż chłodnicy; 3 - grzejnik; 4 - obudowa wentylatora chłodnicy
Odłącz przewody doprowadzające płyn chłodzący od chłodnicy i przewód od zbiornika wyrównawczego (Ryż. 5.3).
Odkręcić śruby mocujące grzejnik oraz śruby mocujące kołnierze, następnie podnieść grzejnik do góry. W modelach z automatyczną skrzynią biegów chłodnicę należy podnieść, aby zapewnić dostęp do przewodów płynu chłodzącego, odłączyć i zamknąć korkami. Wyjmij chłodnicę z komory silnika.
Dokładnie go obejrzyj, sprawdź wzrokowo pod kątem wycieków i uszkodzeń. Jeśli konieczna jest naprawa, zaleca się zabranie chłodnicy do specjalistycznego warsztatu.
Usuń owady i liście z żeber chłodnicy za pomocą szczotki, sprawdź iw razie potrzeby wymień wszystkie zużyte węże i obejmy.
Chłodnicę należy przepłukać w sposób opisany w pkt sek. 2.
Wymień korek chłodnicy na nowy o dokładnie takich samych parametrach. Jeśli wtyczka została niedawno wymieniona, zanieś ją do serwisu samochodowego w celu sprawdzenia.
Podczas montażu nowego grzejnika należy wykorzystać wszystkie połączenia ze starego urządzenia.
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Upewnij się, że radiator jest prawidłowo osadzony w punktach mocowania.
Po zamontowaniu chłodnicy należy napełnić układ chłodzenia płynem niezamarzającym o odpowiednim stężeniu, a następnie uruchomić silnik i sprawdzić szczelność.
W modelach z automatyczną skrzynią biegów sprawdź poziom płynu iw razie potrzeby uzupełnij.